Скрученный пробег и скрытые повреждения: в Латвии – один из самых «непрозрачных» авторынков 0
Европейский рынок подержанных автомобилей не может похвастать прозрачностью, поскольку многие машины имеют скрученный пробег и скрытые повреждения. Хотя ситуация в разных странах отличается, ежегодно покупатели по всему континенту теряют миллионы евро, становясь жертвами мошенников.
Последнее исследование компании carVertical, специализирующейся на анализе данных об автомобилях, выявило страны, в которых покупка подержанного автомобиля является наиболее рискованной. Это исследование, получившее название “Индекс прозрачности рынка”, ранжирует страны по нескольким показателям, определяя наиболее прозрачные из них. Судя по всему, ситуация в Латвии является одной из худших и напоминает тенденции в других странах Восточной Европы.
Латвия занимает 24-е место в Индексе прозрачности рынка
Из 25 стран в Индексе прозрачности рынка Латвия занимает 24-е место. 12,9% всех автомобилей, проверенных на сайте carVertical в Латвии, имели скрученный пробег. Одометр среднестатистического автомобиля, стоящего на учете в стране, изменен в среднем на 102 991 км. Например, если первоначальный пробег автомобиля составляет 200 тыс. км, мошенники могут снизить его на 97 тыс. км, чтобы продать машину подороже.
Что касается аварий, то 58,4% автомобилей в Латвии имеют повреждения, средний размер ущерба составляет 3 675 евро.
В Латвии 73% автомобилей поступают из других стран. Средний возраст автомобиля, проверенного на сайте carVertical, составляет 11,1 года, что означает, что такие автомобили уже потеряли значительную часть своей стоимости и могут склонить злоумышленников к изменению пробега и увеличению запрашиваемой цены.
В соседней Литве 8,3% автомобилей имеют скрученный пробег, а 57,6% – повреждены. Доля импортных автомобилей примерно одинакова (75,7%), что говорит о том, что шансы получить автомобиль с сомнительной историей одинаковы.
Западные рынки и скандинавские страны более прозрачны
Самой прозрачной страной в исследовании является Великобритания. Поскольку британцы не заинтересованы в том, чтобы леворульные автомобили доминировали в континентальной Европе, уровень импорта здесь очень низок (2,2%), что напрямую коррелирует с меньшим количеством афер на рынке подержанных автомобилей.
В Великобритании доля автомобилей со скрученным пробегом составляет 2,7%, в Германии – 3,4%, в Швейцарии – 2,4%, в Дании – 4,1%, а во Франции – 3,3%, что значительно лучше, чем в других частях Европы.
Восточная Европа – источник автомобильного мошенничества
Украина, Латвия, Литва, Эстония, Румыния и Польша имеют наименее прозрачные рынки среди всех исследованных стран.
“Уровень мошенничества в этом регионе коррелирует с большим количеством импортируемых автомобилей, так как данные о машине часто теряются при трансграничных сделках. Качество ремонта вызывает сомнения, а доля поврежденных автомобилей выше среднего. Кроме того, с точки зрения законодательства некоторые страны не прилагают достаточных усилий для защиты интересов общества”, – поясняет Бузелис.
