«Штраф за использование телефона за рулём составляет от 25 до 100 евро и 1 штрафной пункт. Следовало бы увеличить этот штраф?» В соцсетях комментаторы едва не переругались 0
В Латвии за использование телефона за рулём без системы hands-free может быть назначен денежный штраф от 25 до 100 евро. Дополнительно также начисляется 1 штрафной пункт. Наказание касается не только телефона, но и других умных устройств — планшетов, ноутбуков и т. д. Оно применяется, если транспортное средство находится в движении. Использование системы hands-free разрешено. Интересно, что в пробке или на красный свет использование устройства обычно не считается нарушением, если автомобиль стоит на месте.
Каждый третий, или 32% водителей, признаёт, что во время езды за рулём иногда разговаривает по телефону без системы hands-free, ещё 31% водителей указывают, что иногда пьют кофе, а 24% также перекусывают, свидетельствуют данные «Индекса ответственного вождения Carlsberg 0.0». Ещё 10% водителей пишут сообщения в телефоне, а 3% читают новости и изучают контент в социальных сетях.
По сравнению с прошлым годом немного выросло число водителей, которые за рулём разговаривают по телефону — в прошлом году их было 29%, — тогда как число водителей, которые за рулём пьют кофе, осталось неизменным — 31%.
Исследование показало, что без системы hands-free по телефону во время движения разговаривают 35% мужчин и 27% женщин, тогда как кофе за рулём пьют 30% мужчин и 33% женщин. О написании сообщений в телефоне признаются 13% мужчин и 6% женщин.
Но после трагического происшествия последних дней, когда в Курземе микроавтобус сбил 10-летнего мальчика, вновь актуализировался вопрос о том, что мы слишком много и слишком часто, находясь за рулём, используем телефон для различных развлечений или даже работаем в нём, параллельно как будто контролируя ситуацию на дороге.
В соцсети «X» развернулась дискуссия о том, не следует ли пересмотреть размеры штрафов. Конечно, комментарии разные. Например, кто-то считает, что: «Если бы неотвратимость наказания была хотя бы 90%, то и число нарушений “чудесным образом” сократилось бы».
Многим кажется, что контроль за этим конкретным нарушением слишком слабый, говоря, что: «Размер штрафа не имеет значения, если нет контроля». Другие выражают недоумение, что «самое страшное — большая часть водителей даже не понимает, почему брать телефон в руки за рулём опасно…»
«То, что нужно было бы сделать, — повысить эффективность применения уже существующих штрафов. Это, впрочем, относится абсолютно ко всем сферам, где применяются наказания. Если бы неотвратимость наказания была хотя бы 90%, то и число нарушений “чудесным образом” сократилось бы🫢 Везде».
«Если в телефоне включена навигация — как тогда возможно им не пользоваться…? Но если нужно специально держать телефон у уха, то эта проблема касается только механической коробки передач… поскольку “механика” постепенно уходит из обращения, а на её место приходит FSD, то и “рука у уха” скоро станет атавизмом».
«Да, меня три года назад сбили, и я была удивлена столь небольшим размером штрафа».
«Хороший вопрос! С удовольствием выясню».
«Как вы считаете, штраф за нарушение в целом не улучшил бы ситуацию?»
«У меня есть опыт только с такими автомобилями, где в режиме движения можно лишь переключать радиостанции. У большинства автомобилей, на мой взгляд, есть функция, ограничивающая использование панели управления».
