С первого раза экзамен по вождению в CSDD сдает лишь треть: в чем причина и кому это выгодно? 0
В Латвии около 67 % претендентов на водительские права категории B проваливают первый экзамен по вождению. Такова статистика CSDD.
Впрочем, повторно сдают не лучше — лишь каждый третий. Инструкторы указывают на необходимость повышения квалификации преподавательского состава, а некоторые винят саму CSDD. Но что говорят сами учащиеся? Об этом шла речь на канале LTV в передаче «Запрещённый приём».
За 12 месяцев в CSDD прошли экзамен около 50 000 людей. Только 33 % сдали с первого раза, 36 % — со второго, и ещё 33 % — с третьей попытки. Был даже один случай, когда права человек получил лишь с седьмой попытки.
Один экзамен стоит 50 евро, и по подсчётам «Запрещённого приёма» переплата от повторных попыток принесла CSDD не менее 2 млн евро в год.
Перед сдачей экзамена обязательно требуется успешно пройти внутренний экзамен автошколы. CSDD публикует полугодовые отчёты по автошколам: одни достигают более 70 % сдавших в первый раз, другие — менее 15 %. Внимание привлек один инструктор-рекордсмен: за последний год он допустил до экзамена 548 претендентов (при среднем числе 50).
Какие объяснения дают автошколы:
• «Vanags»: «Сдают хуже всех — только 28 %». Представитель говорит, что вопрос о пересдаче — психологический, выражает недоверие к объективности, ведь экзамены приносят CSDD миллионы.
• «Drošas braukšanas skola»: 43 % успехов — выше среднего. Представитель подчеркнул, что готовят к реальной жизни, а не просто к сдаче экзаменов.
• «Einšteins»: крупнейшая автошкола страны (около 1900 экзаменуемых) — 36 % успешных. Генеральный директор отмечает общий низкий уровень подготовки в стране и призывает к стандартизации – квалификация инструкторов, единые методики, контроль качества.
Также критикуют правило обязательных только 10 практических занятий (20 академических часов), то есть недостаточную базу для уверенного вождения.
Комментарий CSDD
— Если не сдали с первого раза — виноват чаще всего стресс, но повторные провалы говорят о проблеме в подготовке, — заявил Юрис Тетерис, руководитель квалификационного департамента CSDD. Он добавил, что многие автошколы не адаптируются под обновлённые требования, а просто готовят «по старинке».
В связи с этим CSDD планирует реформы
Инструкторы с низкой эффективностью (<10 %) в течение 5 лет должны будут пройти курсы и переаттестацию.
Кроме того, инструкторов и автошколы хотят сделать «прозрачными» — публиковать имена и статистику успеха.
Возможна система обучения с родителями — по примеру Финляндии — при регистрации инструктора-«мамы/папы» и ограничении числа учеников до 3 в год.
Впрочем, внедрение всех этих изменений пока находится лишь на стадии обсуждения.
