Ремонт Вантового моста может вызвать серьёзные головные боли у автомобилистов — известно, что планирует Рижская дума 0
Готовясь к масштабным ремонтным работам на Вантовом мосту, Рижская дума рассматривает существенные изменения в организации движения. Один из сценариев предусматривает на время строительных работ закрыть Вантовый мост для частного транспорта, одновременно создав новые стоянки “park & ride” по обеим сторонам Даугавы, рассказал в интервью передаче TV3 “900 секунд” председатель Рижской думы Виестурс Клейнбергс.
Он подчеркнул, что ремонтные работы, которые заметно повлияют на движение по Вантовому мосту, начнутся не раньше конца 2027 года, поэтому еще достаточно времени, чтобы как следует продумать, как лучше всего организовать движение во время строительных работ, и отшлифовать этот план до мельчайших нюансов. Масштабный ремонт Вантового моста, включая замену вант и покрытия, продлится до 2028 года.
Пока разработка плана организации движения на время ремонта Вантового моста еще не вышла на финишную прямую, поэтому самоуправление не выступает с заявлениями, однако вероятна версия, что на время самых масштабных строительных работ Вантовый мост будет полностью закрыт для частного транспорта, оставив возможность пересекать этот транспортный переход только оперативному и общественному транспорту, сообщил Клейнбергс.
Чтобы компенсировать неудобства, которые это создаст, планируется временно ввести новые площадки “park & ride” по обеим сторонам Даугавы, где водители могли бы оставлять свои транспортные средства, чтобы пересесть на общественный транспорт, и наоборот.
Для создания площадок “park & ride” рассматриваются территории у Дома печати, у торгового центра “Olimpia”, а также у выставочного зала “BT 1” на Кипсале. Также для этой цели можно было бы использовать территорию Министерства земледелия в Пардаугаве и, возможно, автостоянки торгового центра “Spice”, сообщил мэр Риги.
По словам Клейнбергса, самоуправление оценивает возможные решения многопланово, в том числе выявляются предприниматели, чью деятельность ремонт Вантового моста затронет наиболее существенно, а также с осени для этой цели будут собираться мобильные данные о передвижении жителей, что могло бы помочь принимать более качественные решения по организации движения во время ремонтных работ на Вантовом мосту.
В целом ожидаемые изменения в организации движения во время ремонта Вантового моста определенно будут значительными, и работа над этим ведется очень комплексно.
Как сказал мэр Риги, рабочая группа, созданная для смягчения неблагоприятных последствий ремонта Вантового моста, регулярно отчитывается о проделанной работе как перед ним, так и перед исполнительным директором самоуправления. “Здесь подготовительные работы ведутся очень серьезно”, — резюмировал Клейнбергс.
Как сообщалось, Рижское самоуправление заключило договор о проектировании и строительстве Вантового моста.
В конкурсе на реконструкцию Вантового моста победило объединение поставщиков “Vanšu tilts”, пообещав выполнить работы за 69,8 миллиона евро без налога на добавленную стоимость, свидетельствует информация, опубликованная в Электронной системе закупок. В объединение входят SIA “Hanza Construction Group”, SIA “Tilts” и SIA “Baltijas mākslīgo būvju projektēšanas birojs “Vektors T””.
Второй претендент оспорил результаты конкурса в Бюро по надзору за закупками (IUB), однако IUB признало эти претензии необоснованными.
На ремонт Вантового моста в 2026 году необходимо до 6,7 миллиона евро, в 2027 году — до 42 миллионов евро и в 2028 году — до 35,76 миллиона евро.
Общая длина Вантового моста составляет 593,6 метра, высота главного пилона достигает 108,7 метра. Проект предусматривает обновление асфальтового покрытия проезжей части, создание разделенной пешеходной зоны и велоинфраструктуры. Ширина пешеходных тротуаров с одной стороны моста предусмотрена 1,7 метра, с другой — 1,9 метра. Перила моста будут восстановлены на прежней высоте — 1,3 метра.
Проектом предусмотрена также замена вант. Их общий вес составит 385,5 тонны. Также предусмотрена установка новых защитных оболочек для существующих и новых вант на протяжении 3084 метров, тем самым обеспечивая долговременную прочность и защиту от воздействия окружающей среды.
Реконструкция Вантового моста будет реализована с применением метода “проектируй и строй”, который предусматривает, что один предприниматель выполняет как разработку строительного проекта, так и выполнение строительных работ, обеспечивая единый подход, согласованность работ и ответственность на протяжении всего срока исполнения договора.
Всего в Риге 145 мостов, путепроводов и пешеходных тоннелей. Часть из них уже отслужила свой срок — об этом свидетельствуют их внешний вид и технические показатели.
