Ремонт «дороги-убийцы» отложен еще на 2 года. Жители вышли на акцию протеста 0

– Проблема дорог не новая, – рассказывает местный житель Валерий Храпан. – Но если у большинства дорог Латвии дорожная болезнь сезонная, то наш участок дороги государственного значения болен хронически уже с десяток лет. Даже старожилы не помнят, когда асфальтовое покрытие здесь менялось полностью. Никогда! На протяжении уже более чем восьми лет местные жители несколько раз собирали подписи с призывом к Latvijas Valsts ceļi и к Министерству сообщения капитально отремонтировать дорогу. Уже десять лет назад дорожное покрытие было признано плохим. Но вместо того, чтобы отремонтировать дорогу, постоянно планируется ремонт. Его обещали провести в 2020-м, 22-м, 23-м, 24-м годах. И вот на днях пришел ответ от Latvijas Valsts ceļi на письмо депутата краевой думы Алексея Мацкевича с новой датой – 2026 год… То есть, по бездорожью придется ездить еще как минимум 2 года. Местным жителям непонятно отношение государства к этому участку дороги. Трасса Р-69 единственная артерия вдоль восточной границы Латвии, по которой кроме них еще передвигается транспорт самоуправлений, школьные и рейсовые автобусы, техника местных предпринимателей. Также по дороге ездит много большегрузов в сторону восточных погранпереходов, лесной транспорт… В условиях приграничья и усиления охраны границы по данному шоссе постоянно курсируют патрульные машины полиции, пограничная и военная техника. Трудно себе представить, в какую общую сумму обходится ежегодный ремонт ходовой части автомобилей, которая постоянно ездит по этим ямам! А то, что LVC называют постоянно проводимым ямочным ремонтом, таковым не является. Работы, как правило, ведутся в непогоду – в снег или дождь, и там, где до ремонта были выбоины и ямки, после ремонта образуются бугорки, смываемые первым дождем. Дорожные рабочие и сами признают этот участок дороги худшим асфальтом в Латгалии. Если кто-то хочет сослаться на отсутствие денег на реконструкцию, хотелось бы услышать ответ на вопросы, почему государство сочло нужным в прошлом 2023 году переложить и без того хорошее асфальтовое покрытие этой же трассы Р-69 на участке от Каплавы до Краславы? Почему уложен новый асфальт на дороге А-6 от Краславы в сторону Патерниеки, и почему обновлено шоссе Краслава – Дагда? Это более 120 км нового покрытия в два слоя на еще хорошую дорогу! Чем наши 11 километров так не удались? Нас в который раз убеждают, что ремонт будет, что проект готов, согласован и ждёт финансирования…. Но это не баснословные деньги в масштабах страны! Мы сегодня постоянно слышим про поддержку и развитие Латгалии, укрепление восточной границы и прочее. Но ни один из власть имущих не сказал, что и поддержка, и укрепление в полной мере зависит от состояния и качества инфраструктуры, в нашем случае – дорог приграничья. Местные жители устали от пустых обещаний. Ремонт дороги после 26-го года нас не устраивает! Разговоры на протяжении восьми лет расцениваем как издевательство! Поэтому мы оставляем за собой право на более решительные меры с требованием капитально ремонтировать этот участок дороги уже в этом году, как это было запланировано ранее.