Рекомендуют закрыть 43 нерентабельных автобусных маршрута в регионах 0
Автотранспортная дирекция (АТД) в пятницу рекомендовала Совету общественного транспорта закрыть 43 нерентабельных региональных автобусных маршрута, где соотношение доходов и расходов в 2023 году составляет 10% или ниже.
Представители АТД сообщили агентству LETA, что оценка убыточности маршрутов до 10 % уже составлена, но конкретное решение о закрытии маршрутов еще не принято.
Дирекция сообщила, что в общей сложности 888 рейсов были оценены по ряду критериев, включая среднее количество пассажиров, покрытие государственных субсидий над затратами, целесообразность выполнения рейсов по требованию и другие критерии. В итоге АТД рекомендовал Совету общественного транспорта закрыть 43 рейса – 21 в Латгальском регионе планирования, 16 в Видземском, три в Земгальском, два в Курземском и один в Рижском. В свою очередь, дни выполнения АТД рекомендовал сократить для 39 рейсов.
Анния Новикова, глава Совета по общественному транспорту, сказала, что АТД может продолжить свою работу и в дальнейшем обсуждать с регионами планирования возможные изменения.
Иво Ошениекс, президент Латвийской ассоциации пассажирских перевозчиков, отметил, что региональные автобусные маршруты и услуги должны быть пересмотрены, но призвал Совет не рассматривать этот вопрос так узко, а сосредоточиться на том, как пересадить людей с частного транспорта на общественный.
«Если мы сейчас отменим услуги, а потом захотим открыть рейсы снова, это будет еще дороже. Нужно смотреть на картину шире, а не на то, как пересадить людей с автобусов на поезда», – добавил он.
Новикова добавила, что это скорее вопрос того, как создать сеть маршрутов, объединяющих и автобусные рейсы, и несколько видов транспорта, чтобы иметь эффективную сеть маршрутов. «Это, конечно, будет сложной задачей», – добавила она.
Представители АТД также сообщили собравшимся, что возможно закрытие 24 залов ожидания на железнодорожных вокзалах и пяти билетных касс.
Pasažieru vilciens представил предложение о закрытии семи билетных касс. Однако АТД отметила, что кассы на станциях Резекне 2 и Крустпилс в настоящее время являются основным каналом продажи билетов на скоростные поезда с пронумерованными местами, на которые невозможно купить билеты в электронном виде.
Ранее Латвийское телевидение сообщило, что в следующем году цены на билеты в общественном транспорте могут быть снова повышены, а маршрутная сеть сокращена в целях экономии средств.
Совет общественного транспорта поручил АТД продолжить работу по более детальному изучению различных возможных изменений. Среди возможных изменений – пересмотр тарифов, изменение маршрутной сети, например, оценка нерентабельных маршрутов с коэффициентом рентабельности ниже 10 %, дальнейшее развитие коммерческой маршрутной сети, а также возможность отказа от финансирования объектов инфраструктуры, которые недостаточно используются пассажирами или не используются вовсе, например, билетных касс на вокзалах и других объектов.
