Полезные лайфхаки: как правильно и быстро очистить свой автомобиль от снега 0
Из-за холода и обильных снегопадов латвийские автомобилисты столкнулись с ежедневной необходимостью очищать свои автомобили от снега и льда. Даем подробную инструкцию, как сделать это правильно – быстро и без ущерба для машины. А главное – что не нужно делать ни в коем случае.
Не оставляем машину надолго под снегом
Мало кто знает, что автомобиль можно оставлять под снегом всего на несколько дней. Почему? Во-первых, под большим весом крыша может постепенно деформироваться. А во-вторых, снежная масса на кузове в любому случае будет тянуть лакокрасочное покрытие вниз, образуя микротрещины.
Если вслед за морозом придет оттепель, то корпус гарантированно начнет ржаветь. Более того, когда растаявший снег попадёт в щели дверей, а затем грянут морозы, молдинги и другие уплотнители затвердеют и потрескаются, что приведет к лишним тратам.
Не забываем о мерах профилактики
Перед тем, как оставить машину на ночь на стоянке, обязательно обдуйте салон холодным воздухом, а еще лучше – проветрите его, открыв окна минут на пять-десять. Это позволит избежать лишней влаги внутри салона, и конденсата на окнах осядет намного меньше.
Не поленитесь положить под коврики газету или любую другую бумагу и не забывайте время от времени ее менять. Бумага быстро впитывает влагу и снег и избавляет от испарений и конденсата.
Паркуя машину, по возможности оставляйте ее на возвышенности, так как в низине при оттепели гарантировано образование влаги под бампером.
В идеале парковать машину нужно носом на восток. Если выглянет солнце, то оно сделает большую часть работы за вас, нагрев машину на несколько градусов своими лучами. Размораживать и отдирать лобовое стекло ото льда и инея не придется. Правда, этот лайфхак работает только в ясную погоду.
Обязательно приподнимаем, но не поднимаем «дворники» на ночь
Чтобы избежать примерзания щеток «дворников» и потом утром не ждать, пока отопитель нагреет стекло, «дворники» лучше всего на ночь приподнять. Подчеркиваем – именно приподнять, а не задрать до упора, как это делает большинство водителей.
Все дело в том, что регулярное использование пружин поводков растянет их в конечном счете, и это приведет к неплотному прилеганию «дворников» к стеклу. Поэтому просто приподнимаем.
Для этого проще всего воспользоваться двумя обычными спичечными коробками, которые на ночь нужно подложить под щетки или использовать два куска изоляции для труб. Так они точно не примерзнут.
И никогда не пытайтесь оторвать примерзшие «дворники» от стекла руками или очистить лобовое и заднее стекло от снега и наледи без скребка и щетки с помощью одних лишь «дворников». Это ничего не даст, кроме того, что вы порвете или порядком деформируете резинки, которые придется заменить.
Не ограничиваемся частичной очисткой машины
Многие автомобилисты для экономии времени при очистке машины ограничиваются лишь задними и лобовыми стеклами. И отправляются в путь с сугробом на крыше, в надежде, что встречный поток ветра сделает остальную работу за них.
Это в корне неправильно и весьма небезопасно. Неубранный снег с капота будет сдувать при движении на лобовое стекло, ухудшая обзор и отвлекая внимание. А при торможении или проезде через лежачих «полицейских» снежный «пирог» с крыши, запросто может съехать на лобовое стекло, перекрыв водителю обзор не хуже, чем накинутое на стекло одеяло. Кроме того, во время движения снег и лед могут отвалиться и улететь назад, в лобовое стекло следующей машины, что также чревато аварией.
Столь же опасно выезжать на дорогу с неочищенными ото льда и инея окнами и зеркалами или с процарапанным окошком для обзора, что частенько позволяют себе недобросовестные водители. Ведь такое окошко ничем не лучше смотровой щели танка — рассмотреть в него можно немного. Так называемые «мертвые зоны» за бортом – фрагменты окружающего пространства, которые вы не видите, – гарантированы, и опасность ЧП на дороге возрастает многократно. Вы рискуете столкнуться со встречным транспортом или сбить незамеченного пешехода.
При расчистке автомобиля используем правильный алгоритм действий
Снег с машины нужно счищать не абы как, а с умом. Прежде всего следует обзавестись плотными теплыми перчатками или рукавицами, чтобы потом не получить обмороженные руки. Тем, кто перчаток не признает, советуем обзавестись утепленным скребком с рукавичкой – в них ладонь не будет замерзать.
Начать расчистку следует с дороги, убирая снег за автомобилем или перед ним – чтобы машина смогла выехать с места парковки. Для этого в продаже имеются пластиковые лопаты. Лучше всего с телескопической рукоятью, чтобы ее было удобно хранить в багажнике. Также, на всякий пожарный, нужно иметь небольшую саперную лопатку с короткой рукояткой и плоским штыком, пакет или небольшой ящик с песком и пару досок. Все это продается в строительных магазинах и может пригодиться, если машина застрянет в снегу, а помочь – некому.
Затем нужно заняться водительской дверью. Тщательно счистите с нее снежный покров и лишь затем откройте. В этом случае сиденье не будет припорошено снегом, который по ходу прогрева машины растает. А мокрое водительское кресло точно не доставит вам удовольствия.
Но не торопитесь заводиться и включать печку. Сначала хорошенько очистите воздухозаборники, чтобы они не втянули снег (это может привести к попаданию талой воды и ее дальнейшему замерзанию). Только затем поверните ключ зажигания и включите печь, но помните – воздух следует направить не на стекло (как это ошибочно делает большинство водителей), а в салон — для его равномерного прогрева.
Пока машина прогревается, можете заняться очисткой корпуса, стекол и зеркал автомобиля. Снег убираем щеткой (лучше с длинной рукоятью), лед, наледь и иней – скребком. Лучший скребок – электрический, в который встроен нагревательный элемент, предназначенный для растапливания льда. Щетку же предпочтительней выбрать с мягким ворсом, так как с пластиковым она рано или поздно поцарапает лакокрасочное покрытие.
Снег с крыши сметаете в стороны, а не на капот и багажник. А снег с капота и лобового стекла – вперед. Щеткой орудуем без сильного нажима, чтобы ничего не поцарапать. И если на улице ветер, а вы не горите желанием делать двойную работу, старайтесь смахивать снег в направлении по ветру, а не против.
Очень важно очистить от снега зону между капотом и лобовым стеклом, так как именно здесь расположены решетки воздухозаборников салона. Снег на них может стать причиной постоянного запотевания салона.
Если ледяная корка слишком плотная и обогрев стекла не справляется, не усердствуйте скребком, лучше воспользуйтесь зимней автохимией. Благо в магазинах в виде всевозможных аэрозольных распылителей и спреев завались. То же самое проделайте с зеркалами и фарами. Первые достаточно легко царапаются скребками, а вторые не только царапаются, но и затираются, теряя прозрачность. Зато автохимия буквально за минуты растопит даже толстую корку льда, после чего его будет легко смахнуть щеткой.
И ни в коем случае не пользуйтесь «дедушкиными рецептами». Помните – нельзя поливать автомобиль кипятком, чтобы он поскорее оттаял, чистым антифризом, спиртом или уксусом. Все это навредит машине. Элементы остекления могут треснуть на всю глубину, а лакокрасочное покрытие – пойти пузырями. Ремонт влетит вам в кругленькую сумму.
Продолжение следует…
