Поездки на собственном автомобиле становятся роскошью — какая доля людей уже выбирает ходить пешком или оставаться дома? 0
Рост цен на топливо в Латвии уже влияет на повседневные привычки жителей — почти четверть водителей признают, что стали реже ездить на автомобиле. В то же время большая часть общества пока существенно не изменила свои привычки, свидетельствуют результаты опроса, проведённого Citadele.
Существенных изменений в поведении общества пока не наблюдается, отмечают в банке. В целом 51% респондентов указали, что их привычки не изменились, в то время как 7% начали создавать дополнительные запасы топлива.
Опрос показывает, что мужчины чаще, чем женщины, начали экономить, сокращая объёмы поездок — соответственно 27% и 20%. Различия наблюдаются и между различными возрастными группами, в том числе жители в возрасте 30–39 лет чаще сокращали поездки (29%).
Между тем в возрастной группе 40–49 лет преобладает стабильность — 56% представителей этой группы не изменили своих привычек.
В региональном разрезе наиболее выраженное изменение поведения наблюдается в Латгалии, где 31% жителей указали, что стали меньше ездить на личном автомобиле, — это самый высокий показатель в стране. В то же время в Риге и Курземе сокращение поездок встречается реже — около 20%.
Главный экономист банка Citadele Карлис Пургайлис поясняет, что происходящее сейчас в Ормузском проливе уже не воспринимается как краткосрочный шок нефтяного рынка. Конфликт на Ближнем Востоке оценивается как гораздо более широкий риск, который одновременно влияет на цены на топливо, инфляцию, доступность энергоресурсов, а также на замедление экономического роста или даже вероятность стагфляции в Европе.
На нефтяных рынках это уже отражается — цена Brent в последние дни держится выше 100 долларов США за баррель, и рынок всё больше закладывает в цены сценарий, при котором в случае более длительных перебоев цены могут вырасти ещё выше, сообщает экономист.
По словам Пургайлиса, если рост цен на энергоносители будет всё сильнее влиять на инфляцию в еврозоне, Европейский центральный банк может быть вынужден принять меры — если из-за удорожания топлива будут повышаться и другие цены, и зарплаты, то может последовать более жёсткая денежно-кредитная политика.
Он указывает, что также Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) даже в сравнительно умеренном сценарии уже ухудшила прогнозы роста и повысила инфляционные ожидания из-за перебоев на энергетическом рынке. Рост еврозоны в 2026 году оценивается примерно в 0,8%, и более длительные потрясения на энергетических рынках могут ещё сильнее его затормозить, одновременно усиливая инфляцию. Пургайлис поясняет, что это очерчивает классический сценарий с более медленным ростом и более высокой инфляцией, то есть риск стагфляции, который в ближайшее время может стать одной из главных проблем европейской экономики.
Опрос жителей банк Citadele в сотрудничестве с исследовательским агентством Norstat Latvija провёл в марте 2026 года, онлайн опросив более 1000 жителей Латвии в возрасте от 18 до 74 лет.
