Почему в метель на дорогах нет уборочной техники? 0
Сильные снегопады, метели и ледяная корка усложняют передвижение водителей по зимним дорогам, а несвоевременная уборка снега остаётся одной из самых обсуждаемых тем среди жителей.
Почему зимой, когда идет снег, на дорогах нет уборочной техники, а работа начинается только тогда, когда метель заканчивается? Почему не заботятся о безопасности, сразу же принимая меры по уходу за дорогами? Один из читателей обратился по этому поводу в LA.LV:
«Недавно я ехал в дальний рейс по Латвии во время метели, дороги были скользкими и заснеженными, машины двигались медленно, было ощущение, что весь этот процесс можно было бы сделать безопаснее… В последние годы я заметил, что посыпка дорог осуществляется только после того, как снегопад закончится. Но является ли это правильной тактикой? Ведь было бы лучше хотя б на основных трассах проехать дважды, потому что это может спасти чью-то жизнь. Может, вы могли бы выяснить, какая сейчас тактика у дорожных служб? Когда они начинают уборку? Почему не убирают во время снегопада? Сделано ли всё возможное, чтобы дороги оставались максимально безопасными даже во время метели?»
LA.LV задало эти вопросы предприятию Latvijas valsts ceļi.
Предприятие ответило, что обслуживание государственных автодорог в зимний период проводится в соответствии с правилами Кабинета министров и в рамках доступного финансирования. Приоритет отдаётся главным и региональным дорогам, которыми пользуется наибольшее количество людей. Второстепенные дороги часто остаются без внимания, что вызывает недовольство водителей.
То, что снегоуборочная техника появляется на дорогах только после окончания снегопада, а во время метели дороги остаются заснеженными и скользкими, представители Latvijas valsts ceļi объясняют, в первую очередь, высокой стоимостью зимних работ. Например, одна очистка главных магистралей обходится в 103 000 евро, а обработка противоскользящими средствами –135 000 евро. В условиях же интенсивного снегопада расходы могут достигать полумиллиона евро в сутки.
Поэтому водителей призывают адаптировать стиль вождения к этим условиям и быть готовыми к сложностям на дорогах. Ответственные службы напоминают, что «содержание дорог уже много лет осуществляется в условиях ограниченного финансирования. Следовательно, чем больше средств уходит на зимние работы, тем меньше остаётся на летние: покос травы, выравнивание, очистку канав и другие необходимые мероприятия».
