Почему молодые женщины выбирают профессию дальнобойщика: история 26-летней Виктории 0
Женщина за рулем грузовика сегодня не вызывает большого удивления, но до сих пор привлекает внимание. Видя 26-летнюю Викторию Касправичюте, живущую в Каунасе, многие поражаются и спрашивают, почему она выбрала такую работу, сообщает tv3.lt.
Виктория рассказала, что подтолкнуло ее к этой профессии, и с какими трудностями ей приходится сталкиваться каждый день. Девушка поделилась, что изначально ее привлекли зарплата и условия труда, поэтому она решила попробовать сдать на права для управления грузовиком.
“Мой бывший муж работал в этой сфере, и я подумала, что, возможно, тоже хотела бы попробовать работать вместе с ним. Помню, что мне удалось сдать экзамен с первого раза, потому что я очень этого хотела. Однако все сложилось так, что мы с мужем проработали вместе всего пару месяцев, а потом расстались. Тогда я продолжила работать одна, и с тех пор прошло уже шесть лет”, — рассказала Виктория. Она призналась, что ее близкие положительно отнеслись к ее выбору стать дальнобойщицей. Виктория рассказала, что всегда чувствовала поддержку и заботу со стороны родных, поэтому не было никаких проблем. “На самом деле, все меня очень поддержали в выборе профессии. Я рада, что они до сих пор гордятся мной”, — сказала она.
Путешествует по Европе
Говоря о своей работе, Виктория рассказала, что сейчас не работает в Литве. Она ездит по разным странам Европы, доставляя грузы на объекты. По ее словам, первым делом утром она берет грузовик и направляется на место загрузки. Чтобы перевезти один или несколько грузов с одного места в другое, у нее есть весь день. “Иногда я сама загружаю груз, иногда это делает кто-то другой. Но закрепление груза — моя обязанность. Я всегда фиксирую груз несколькими ремнями. Это необходимо, так как существуют определенные правила, которые водители должны соблюдать”, — объяснила она.
На вопрос о весе грузов Виктория ответила, что они разные. Она отметила, что если нужна ручная погрузка, то ее может выполнить кто угодно — и мужчина, и женщина. Однако иногда встречаются тяжелые грузы, и тогда она получает помощь от других работников. “Но я стараюсь все делать сама”, — подчеркнула Виктория. О своем рабочем графике она рассказала, что рейсы обычно длятся шесть недель. В день она проводит за рулем около девяти часов, а дважды в неделю — десять часов.
Преимущества перевешивают недостатки
Как и в любой профессии, в работе дальнобойщицы есть свои плюсы и минусы, и Виктория признала, что ее работа — не исключение. Она поделилась некоторыми нюансами. По ее словам, иногда бывает сложно доставить груз до места назначения или приходится работать с тяжелыми грузами. “Есть вызовы. Например, в очень маленьких деревнях Европы разгрузка груза бывает сложной. Также приходится работать с большими весами — некоторые грузы действительно очень тяжелые. И еще дороги — в некоторых местах трудно заехать, а в других — выехать”, — рассказала она.
Однако преимущества перевешивают недостатки. Виктория отметила, что условия труда, небольшая физическая нагрузка и хорошая зарплата — это сильные мотивирующие факторы. Она подчеркнула, что на этой работе никогда не чувствует себя перегруженной и довольна выбором профессии: “Я считаю, что эта работа привлекательна, потому что здесь нет большой физической работы, большую часть времени проводишь за рулем. Зарплата тоже очень хорошая”.
Условия труда также привлекательны. Это не так, что нужно работать с утра до вечера — иногда бывают моменты, когда просто ждешь и не можешь продолжить поездку.
Внимание мужчин и зарплата
Еще один интересный аспект этой работы — повышенное внимание мужчин. Виктория призналась, что в этой сфере женщины часто с этим сталкиваются. Она сама замечала повышенный интерес со стороны мужчин, но, поскольку не реагировала на проявления внимания, мужчины быстро отступали.
“Обычно они спрашивают, почему я тут работаю, как долго я это делаю, им интересно. Я стараюсь не реагировать, потому что, как только ответишь, внимание только усиливается”, — призналась она.
Рассказывая о своем опыте на работе, Виктория говорит, что часто, увидев ее, мужчины начинают снимать и фотографировать. “Я невысокого роста и худощавая, поэтому, вероятно, это кажется им интересным. Иногда они подходят к машине, начинают разговор, пытаются установить контакт. Но я никогда их не подпускаю, поэтому им не удается слишком приблизиться”, — улыбается она.
На вопрос о зарплате Виктория подтвердила, что ради этой работы стоит терпеть и нежелательное внимание. Поскольку она работает в Европе, зарплата выше, чем в Литве: “В Европе зарплаты колеблются от 2800 до 4000 евро”. Она добавила, что в ближайшее время точно не планирует оставлять эту работу и уже шестой год довольна своим выбором.
