Осторожно: курсы безопасного вождения! Репортаж из школы штрафников CSDD 0
Движение — это зеркало нашего общества, сказал в одной из передач эксперт Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD) Оскар Ирбитис, добавив, что если бы все жили мирно в мирные времена, то и на дорогах Латвии было бы гораздо спокойнее.
Но времена не выбирают — в них живут и умирают. А эмоциональное состояние водителей, совершающих правонарушения из-за напряжённой политической ситуации, при начислении штрафных пунктов не учитывается. Итог — в школе для штрафников CSDD, набравших восемь и больше пунктов, аншлаг. Знаю лично. Поскольку для многих это актуально, расскажу, чему там учат и сколько это стоит.
Как я стала жертвой зелёного курса Латвии
В своё оправдание могу сказать: за двадцать лет за рулём у меня не было серьёзных нарушений. Разве что пара мелочей. Самая крупная авария — столкновение с косулей, избежать которого было невозможно. И всё. Но в прошлом году Латвия, решившая идти по «зелёному курсу» и заодно очистить дороги от старых машин, ужесточила нормы выхлопных газов CO и CH. Мой старенький «Фольксваген Гольф» в эти нормы не вписался на ТО ни с первой, ни со второй попытки. Хотя я старалась: заменила свечи, фильтры, прокладку под двигатель, установила новый дорогущий катализатор. Испробовала и маленькие хитрости — антидымную присадку, мойку двигателя и выхлопной трубы. Ничего не помогло. А стоило всё это почти столько же, сколько сама машина. Денег на новую не было, в кредите банк отказал. Решила иногда ездить без техосмотра — пока накоплю на замену. Почти успела. Но весной латгальская полиция обзавелась новой системой, которая фиксирует все машины без ТО. За езду без техосмотра начисляется два штрафных балла. Письма приходят с опозданием, и я не успела оглянуться, как набралось десять пунктов.
Из CSDD пришло письмо: я обязана пройти курсы по теории безопасной езды и практике вождения. Если не пройти — плюс два балла и пересдача прав. Если пройти — минус два. Торжественно клянусь: если бы знала, какое наказание меня ждёт, никогда бы не загрязнила чистейший латвийский воздух выхлопами своей бензиновой машины. Но незнание законов, как говорится, не освобождает от ответственности.
Как теперь это развидеть?
Оказалось, что курсы по безопасному вождению проводит только одна фирма — «Школа безопасного вождения». Стоимость — 60 евро, занятия проходят две субботы подряд по четыре часа, только очно и только в Риге. Онлайн нельзя. Нарушителям из Даугавпилса и других отдалённых регионов приходится ехать в столицу. Записываться нужно заранее: спрос большой, даже очередь есть.
Перед поездкой в голове крутилась фраза из комедии «Операции Ы», которой можно было бы шутливо поприветствовать собратьев по несчастью: «Ну, здравствуйте, граждане алкоголики, тунеядцы, хулиганы». Но таких на курсах не оказалось. Все — вполне приличные люди. Из двадцати пяти участников — четыре женщины, включая меня. Проверили документы, взяли подписи.
Лектор начал с впечатляющей статистики ДТП. На латвийских дорогах каждые 14 минут происходит происшествие, каждые 2,5 часа — с пострадавшими, каждые 79 часов — со смертельным исходом. В 2024 году погибли 112 человек: 34 пешехода, 7 водителей грузовиков, 14 мотоциклистов и их пассажиров, 2 мотопедиста, 6 велосипедистов, 47 водителей и пассажиров легковых машин и 1 водитель электросамоката. Пострадавших на дорогах, конечно, было гораздо больше.
С удивлением узнала, что CSDD должно было предупредить меня о последствиях ещё при наборе четырёх пунктов. Но никто не предупредил — письмо пришло уже постфактум.
А потом — 3,5 часа подряд нам показывали шокирующие кадры смертельных аварий. С гробами, могилами и даже с чертями, под разную музыку. К концу лекции у меня осталась одна мысль: как это всё развидеть и прийти в себя. Я почувствовала, что получила настоящую психологическую травму. Спросила лектора, есть ли у курса сертификат психологической безопасности. Ответ был: «Все кадры взяты из открытых источников». Но в таких видео обычно хотя бы предупреждают: «Внимание! Видео содержит сцены, которые могут шокировать чувствительных зрителей». Нас же заставили смотреть это несколько часов подряд.
Поэтому предупреждаю всех: курсы безопасного вождения от CSDD могут быть опасны для психики. Очень интересно, почему в нашей зелёной и европейской стране нет бережного отношения к людям. Хотелось бы, чтобы на таких курсах побывал юрист — и взыскал компенсацию за моральный ущерб, как это принято в других европейских зеленых странах.
Впереди ещё обязательная практика — курс экстремального вождения, тоже в Риге. Нужно быть на своей машине с полным баком. Стоимость — 207 евро, длительность — четыре часа. Если будет интересно, расскажу, чему там учат.
