«Обращает ли вообще Рижская дума на это внимание?» Рижан встревожило увиденное в Даугаве 0
Редакция LA.LV получила письмо от одного рижанина после того, как он отправился на прогулку по дамбе AB. Во время прогулки он заметил в Даугаве тревожную картину, которая заставила его выразить свои опасения.
«Сегодня мы гуляли по дамбе AB и увидели, что кораблик „Liepāja“ как будто идет носом в стену, а потом внезапно выпустил облако дыма», — пишет рижанин.
Увиденное напомнило рижанину опубликованное в соцсетях видео, где другое судно, возможно, сливает в воду масло или топливо. «Возник вопрос, вообще обращает ли Рижская дума внимание на загрязнение Даугавы?»
Вот видео, которое было опубликовано в социальных сетях и которое упоминает также наш читатель. В разделе комментариев написано, что это «процесс технического обслуживания, а не загрязнение окружающей среды. Мы работаем в соответствии со всеми требованиями и контролируем ситуацию».
Связавшись с представителями Рижской думы, мы выяснили, что в последнее время получено несколько сообщений от жителей об отдельных пассажирских судах в Даугаве.
При этом дума указала, что конкретные кораблики курсируют в Риге уже более десяти лет, и до сих пор не поступало информации о выявленных экологических нарушениях, связанных с их деятельностью.
«В Рижском самоуправлении регулярно проводится мониторинг качества воды на официальных пляжах и в зонах активного отдыха. В свою очередь, стационарный мониторинг качества воды обеспечивает Латвийский центр окружающей среды, геологии и метеорологии.
Контроль загрязнения воды в пределах своей компетенции осуществляют Государственная служба окружающей среды, государственная и муниципальная полиция, а также на территориях портов — портовая полиция и Государственная пограничная охрана. Контроль движения судов во внутренних водах определяется правилами Кабинета министров № 92 „Правила о движении судов во внутренних водах“.
Следует учитывать, что в крупных водоемах, например в Даугаве, загрязнение небольшого объема сложно выявить, если оно не зафиксировано непосредственно в момент нарушения или не идентифицируется визуально однозначно. Для установления факта загрязнения необходимы доказуемые факты, например результаты анализов или другие объективные доказательства», — указывает координатор проектов Отдела внешних коммуникаций Рижского самоуправления Мартиньш Вилемсонс.
Представитель самоуправления поясняет, что владельцам корабликов выдаются разрешения. «Регистрация и надзор за судами определяются нормативными актами. В зависимости от типа судна его регистрацию осуществляет CSDD или Морская администрация Латвии.
Морская администрация Латвии контролирует соответствие судов требованиям безопасности и охраны окружающей среды, а также ведет судовой реестр. В свою очередь, использование причалов в городе Риге организуется в соответствии с порядком, установленным самоуправлением».
Хотя на бумаге все выглядит красиво и кораблики не работают совершенно бесконтрольно, все же возникает вопрос, как часто и насколько тщательно эти проверки происходят в реальности — достаточно ли нынешней системы контроля?
Вилемсонс сообщил, что «Департамент жилья и окружающей среды Рижского самоуправления не является главным контролирующим учреждением в сфере надзора за судоходством, поэтому не может дать полную оценку эффективности всей системы. В то же время, по мнению самоуправления, в целом было бы необходимо укрепить потенциал государственных и муниципальных учреждений в надзоре за загрязнением воды, а также усовершенствовать процедуры выявления нарушений и установления виновных лиц».
Если с судов происходит утечка опасных или вредных веществ, лица могут быть привлечены к административной ответственности, а также к ним может быть применена гражданско-правовая ответственность за ущерб, причиненный окружающей среде.
За загрязнение окружающей среды к физическим лицам может быть применен штраф до 140 единиц штрафа, а к юридическим лицам — до 580 единиц штрафа.
