Не доработали! Закон о виньетках Ринкевичу не понравился 0
Президент Латвии на своей страничке в Facebook, ссылаясь на на 71-ю статью Сатверсме, заявил о необходимости повторного рассмотрения поправок к Закону о дорожной пошлине, касающихся международных и национальных перевозчиков.
Как мы уж сообщали, в соответствии с принятыми Сеймом поправками с 1 января в Латвии ставки дорожных пошлин (виньеток) для грузового транспорта существенно вырастут. Сейчас пока для транспортных средств и их составов с полной массой от 3,501 тонны до 12 тонн (если уровень выбросов двигателя соответствует Euro 0, I, II) дневная ставка сбора составляет 15 евро, недельная – 37 евро, месячная – 74 евро, а годовая – 760 евро. Но в следующем году водителям таких транспортных средств придется платить в день 17 евро, за неделю – 43 евро, в месяц – 87 евро, а за год 870 евро.
Вырастут ставки и для небольших грузовиков. Для транспортных средств и их составов с полной массой от 3,001 до 3,5 тонны (если уровень выбросов двигателя соответствует Euro VI или является менее загрязняющим) дневная ставка составит 7 евро, а недельная — 18 евро, вместо сегодняшних 5 и 12 евро. То есть с нового года платить больше за использование дорог придётся не только транзитным фурам, но и местным предпринимателям. Освобожден от сборов будет исключительно экологически чистый электротранспорт.
Необходимость поднять цены власти объясняют нуждой содержать в должном состоянии дорожную инфраструктуру, которую разрушают тяжелые машины, а также снижением уровня вредных выбросов. Владельцев грузовиков уже предупредили, что уклониться от уплаты дорожных сборов не получится. Чтобы они не могли прибегнуть к ухищрениям, объезжая стороной главные дороги, дорожные сборы решено распространить и на региональные автодороги.
Надо ли говорить, что в итоге взвыли все: представители отрасли автоперевозок, малые и средние предприниматели, которым, чтобы не нести финансовые убытки, придётся закладывать пошлины в стоимость своих услуг и продукции.
Крайне недовольны и латвийские крестьяне, которые полагают, что нововведение больно ударит по бизнесу на селе. И они правы. Фермерам также не получится передвигаться по стране лишь гравийными дорогами, а значит, им придется платить за виньетку так же, как и тем, кто едет через Латвию транзитом. В итоге крестьяне будут нести издержки, а пострадает, как несложно догадаться, конечный потребитель, на которого обрушится рост цен на товары и услуги.
Отдельным раздражителем послужило, что изменения в закон были внесены с явным опозданием, смешав коммерсантам все траты, так как они уже распланировали свою работу и заключили договоры на следующий год.
На волне народного гнева к необходимости как-то урегулировать проблему и подключился Эдгар Ринкевич, который полагает, что закон нуждается в доработке. Как заявил президент, «после принятия закона в окончательном чтении осталось несколько существенных вопросов, которые законодатель должен еще раз взвесить, поэтому необходимо повторное рассмотрение этого закона». Также, по его мнению, «законодатель должен убедиться, что предлагаемые изменения достаточно целенаправленны и что их применение возможно без пересмотра освобождений от уплаты дорожного сбора. Или, наоборот — необходимо провести пересмотр соответствующих освобождений или других мер поддержки».
https://www.facebook.com/edgars.rinkevics/posts/25542470465387592?ref=embed_post.
Так что есть надежда, что все еще может измениться к лучшему…
