На теплом месте: Андрис Америкс опять при деле 0
Бывший депутат Сейма, Европарламента и экс-вице-мэр Риги Андрис Америкс устроился на работу. Как сообщает телеканал TV3, он взят на должность эксперта в офисе управляющего Рижским свободным портом. Зарплата – более 3000 евро.
В мае этого года Андрис Америкс вышел из рядов основанной им партии «Честь служить Риге» и сообщил о своем уходе из политики по крайней мере на пару лет. То есть до следующих выборов в Сейм осенью 2026 года. Свое решение он объяснил тем, что хотел бы побыть обычным гражданином Латвии и посмотреть на политику со стороны.
Без работы обычный гражданин не остался. Ценного специалиста, имеющего огромный управленческий опыт, взял на работу управляющий Рижским свободным портом Ансис Зелтиньш, который (как и его заместитель Мартиньш Зиеманис) был назначены на свою должность как раз в ту пору, когда Америкс был председателем правления Рижского свободного порта (он руководил им 9 лет). Среднемесячная зарплата специалиста порта составляет более трех тысяч евро в месяц.
Как отметила член правления Рижского свободного порта и государственный секретарь Минфина Байба Бане, «Америкс является многолетним председателем правления порта. Конечно, у него есть опыт в портовых делах». А Зелтиньш, поясняя свой выбор в пользу Америкса, подчеркнул, что в Европарламенте тот занимал высокий пост в Комитете по транспорту и туризму, и этот его опыт весьма актуален для порта.
Как полагает TV3, назначение Америкса может быть связано с назревающей реформой портов, которая призвана прекратить связь портов с политикой. Если предыдущая портовая реформы (затеянная Новой консервативной партией и усиленно проталкиваемая экс-министром сообщения Талисом Линкайтсом для борьбы с Лембергсом и Ушаковым) предусматривала, что только государство будет иметь право принимать решения по управлению ими, то новая реформа предполагает вновь делегировать это самоуправлениям, что, вероятно, объясняется плачевным их состояниям и катастрофическим падением грузооборота латвийских портов.
В частности, Министерство сообщения предлагает сохранить органы власти всех трех крупных портов как производных публичных лиц, но снизить политическое влияние за счет отделения надзорных функций от оперативного управления портами. Помимо этого предполагается изменить и сферы ответственности в области индустриального развития и управления специальными экономическими зонами. Территории, не имеющие прямого отношения к работе порта, предлагается выделить и оставить в ведении местного самоуправления.
И тут опыт Америкса действительно может стать весьма полезным для Рижского порта, который лихорадочно ищет способы не только сохранить существующие грузопотоки с Казахстаном, но и привлечь новых клиентов из Центральной Азии.
Есть, правда, одно «но».
Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией (KNAB) считает, что собрало достаточно доказательств, что экс-мэр Риги Ушаков и его заместитель Америкс требовали от пассажирского перевозчика — компании «минибусов» взятку в особо крупном размере.
По версии Бюро, мэр, его заместитель и владелец предприятия якобы договорились об организации целой схемы. Суть ее заключалась в том, что с помощью изменений в нормативных актах предприятие могло через столичную муниципальную компанию получать от города плату за перевозку льготников, а 30% полученных таким образом доходов выплачивать наличными мэру и его заместителю. А поскольку Америкс уже лишился мандата депутата Европарламента, а вместе с ним и иммунитета, то дело против него может быть возобновлено в любой момент…
