Государство не компенсировало перевозчикам расходы на льготников 0
Региональные автобусные перевозчики работают себе в убыток: госструктуры сокращают им рейсы и заставляют возить за свой счёт льготников. Скандал дошёл до Сейма, но пока ни к чему не привел.
Такое ощущение, что государство задалось целью — задушить региональных пассажирских перевозчиков на корню, чтобы и отрасли такой в Латвии больше не существовало.
Во-первых, их ждёт впереди невероятное по своим масштабам сокращение рейсов и урезание маршрутов. Как мы уже рассказывали, Совет по общественному транспорту в следующем году сократит сеть региональных маршрутов на 11 млн километров. Это больно ударит по жителям латвийской глубинки, для которых добраться до поликлиник, рабочих мест, магазинов и пр. станет огромной проблемой. Но это также больно ударит по автобусным фирмам, заключившим договоры с государством на десять лет, взявшим под это кредиты на покупку автобусов, — и внезапно оказавшимся перед фактом, что их перевозки сократятся на 16%. Как можно на ходу менять правила игры?
Во-вторых, государство навязало коммерческим пассажирским перевозчикам обязанность перевозить — кого со скидкой, а кого и полностью бесплатно — пассажиров с льготами на проезд (многодетные семьи, студенты, инвалиды, пенсионеры). Обещало перевозчикам эти расходы компенсировать — и фактически кинуло.
«Когда мы начинали коммерческие перевозки, от Автотранспортной дирекции и Министерства сообщения мы получили очень четкие сигналы, что в ближайшее время ситуация с положенными нам компенсациями будет решена», — сказал агентству ЛЕТА представитель компании Lux Express Latvia Алдис Кибенс. Однако вот уже больше года прошло, а государство ничего не заплатило. Один только Lux Express за это время перевез более 70 000 пассажиров со льготами, что обошлось компании в полмиллиона евро.
То, что компенсации из Минсобщения не вытащить и клещами, абсолютно противозаконно, ибо регламент Европейского союза прямо указывает: государство обязано компенсировать перевозчикам расходы на такую социальную помощь.
В итоге Lux Express заявил, что подумывает об обращении в суд. Скандал дошёл до Сейма. Министерство сообщения в своё оправдание заявило, что не может ничего заплатить, пока не будет разработано правовое регулирование. Так почему вы не разработали его перед тем, как навязывать коммерческим перевозчикам обязанность возить льготников?
Наскоро нацарапав какие-то поправки, Минсообщения предъявило их парламенту. Тот в ответ объявил это юридическим браком. В итоге тему предложили разделить: принятие поправки пусть идёт своим чередом (с ориентировочной датой — 31 декабря этого года), но оплату компенсации Минсообщения должно провести уже в ближайшее время.
Перевозчикам эта идея категорически не понравилась. Они подозревают, что тогда им уплатят по минимуму, не возместив все расходы, и просят срочного принятия правил, чтобы предотвратить незаконные действия при компенсации государством своих обязательств.
В итоге Сейм поручил Министерству сообщений найти решение и представить его сегодня, 16 октября, к концу рабочего дня. Уже известно высказанное госсекретарем Минсообщения Андулисом Жидковсом временное решение: до утверждения правил перевести перевозчикам авансовые выплаты, а после вступления правил в силу — провести перерасчёт.
Если всё, что предложат правительство и парламент, перевозчиков не устроит, они точно отправятся в суд.
Хочется добавить — и правильно сделают.
