«Этой беды можно было избежать»: мэр Клейнбергс объявил войну хаосу в сфере э-транспорта 0
В Риге срочно необходимы более строгие правила и ограничения для электромопедов, заявил мэр города Виестурс Клейнбергс, реагируя на трагедию, которая произошла вечером в среду в районе Имантa, где две девочки погибли при столкновении с пассажирским поездом.
Клейнбергс выразил соболезнования родителям и близким погибших, подчеркнув: «Этой беды можно было избежать».
«Нужен срочный и строгий контроль за этими мопедами. Мы оказались в абсурдной ситуации: самоуправление не может самостоятельно запретить им движение по тротуарам — для этого нужно менять закон в Сейме. Муниципалитетам должна быть дана возможность самим принимать такие решения», — заявил мэр.
Он добавил, что, учитывая серьёзность ситуации, в четверг соберёт все ответственные службы, чтобы «наконец выработать ясное и законное решение».
Клейнбергс также подверг критике компанию по аренде электромопедов RIDE, задав вопрос: почему транспорт оказался доступен несовершеннолетним, если в правилах прямо указано, что использовать его разрешено только с 18 лет.
«Почему нет контроля?» — отметил он.
В свою очередь, сам оператор э-велосипедов Ride Mobility сообщает, что сейчас ищет технические и юридические решения, чтобы предотвратить случаи, когда несовершеннолетние используют данные родителей или других лиц для аренды электровелисипедов. Об этом агентству LETA сообщил исполнительный директор компании Эдгарс Якобсонс.
В числе рассматриваемых мер — возможность привязки документов или платёжных карт к аккаунту пользователя.
По словам Якобсонса, сервис платформы Ride предназначен исключительно для совершеннолетних. При регистрации пользователь обязан подтвердить, что ему исполнилось 18 лет. В то же время компания постепенно внедряет дополнительные механизмы проверки возраста, которые позволят жёстче контролировать доступ несовершеннолетних к э-велосипедам.
Якобсонс также подчеркнул, что велосипеды Ride — это маломощные электровелосипеды, по своим характеристикам они ближе к обычным велосипедам, чем к тяжёлым мопедам. Поэтому, с точки зрения безопасности и логики, на них должно быть разрешено передвигаться по велодорожкам и полосам, а при их отсутствии — по тротуарам, но только с соблюдением разумной скорости и приоритетом безопасности пешеходов.
По мнению компании, ограничение передвижения исключительно по проезжей части не является безопасным решением, особенно для подростков и пожилых пользователей, которые используют э-велосипед как альтернативу личному автомобилю.
Ранее сообщалось, что вечером в среду в Золитуде произошёл трагический случай: две несовершеннолетние девочки на электросамокате выехали на железнодорожные пути у станции Имантa и попали под поезд. Обе погибли. Государственная полиция подтвердила факт происшествия и сообщила, что следственные действия на месте ЧП продолжались до позднего вечера.
