Если едешь в Видземе, имей в виду — на этом участке дороги будут серьёзные пробки и ремонтные работы 0
Водителям на Видземском шоссе (A2) от Сигулды до Аугшлигатне следует учитывать ограничения движения, сообщили агентству LETA в VSIA “Latvijas valsts ceļi” (LVC).
LVC указывает, что на участке от магазина “Mājai un dārzam” в Сигулде до Аугшлигатне начато обновление покрытия, где введены ограничения движения, и водителям следует планировать дополнительное время в пути.
В зонах строительных работ скорость ограничена от 50 до 70 километров в час (км/ч). С началом фрезерования движение по одной полосе будут регулировать светофорами.
Работы планируется завершить в начале ноября этого года.
LVC поясняет, что ранее покрытие между Сигулдой и Аугшлигатне обновлялось в 2015/2016 году, а на трехкилометровом участке перед Аугшлигатне работы проводились в 2010 году. По мере износа покрытия в нем образовались трещины и просадки, и если своевременно не заменить верхний слой асфальта, эти повреждения будут увеличиваться, и потребуются более масштабные и дорогие ремонтные работы.
Таким образом, на участке обновят покрытие также на съездах. В настоящее время на оси дороги создана шумовая полоса, а также установлены дорожные барьеры безопасности.
Одновременно работы не будут проводиться у построенного в 2025 году примыкания улицы Нитаурес в Сигулде и у моста через реку Вилдога, где покрытие будут перестраивать в отдельном проекте одновременно с реконструкцией моста.
LVC подчеркивает, что для обеспечения долговечности дороги необходимо своевременно обновлять ее верхний слой. Эти работы выполняются через десять-двенадцать лет в зависимости от интенсивности движения, применяемой технологии и финансирования. После такого срока службы на верхнем слое дороги появляются признаки износа и усталости. Трещины в верхнем слое небольшие, и их могут выявить специалисты. Если верхний слой покрытия автодороги не заменить, вода расширяет трещины и проникает в нижние слои дороги, и они повреждаются. Таким образом, следующий ремонт был бы значительно дороже.
Работы выполняет SIA “Vianova” за 2,39 миллиона евро с налогом на добавленную стоимость (НДС), и они финансируются из государственного бюджета. Строительный надзор обеспечивает объединение поставщиков “BPU un IngWay”.
LVC создана в конце 2004 года и принадлежит государству. Компания управляет сетью государственных автомобильных дорог, администрирует финансирование сети государственных автомобильных дорог и организует закупки для государственных нужд. LVC управляет более чем 20 000 километров государственных автомобильных дорог.
