ЕС утвердил реформу водительских прав: какие грядут изменения? 0
Провозглашенная ЕС реформа директивы о водительских удостоверениях — это масштабные изменения в правилах получения водительских прав и в их использовании по всему Евросоюзу.
В целом реформа направлена на повышение безопасности, снижение бюрократии и скорейшее внедрение современных цифровых решений. Главной её новинкой является внедрение цифровых водительских прав. Такое удостоверение можно будет хранить в смартфоне, и с 2028 года оно будет действовать наравне с традиционными пластиковыми правами, упрощая жизнь водителям при смене страны проживания. В случае утери документа восстановить цифровые права можно будет дистанционно.
Кроме того, срок действия водительских прав будет существенно увеличен. Для легковых автомобилей и мотоциклов (категории B и A) – до 15 лет (при желании государства могут сократить его до 10 лет, если документ совмещён с ID-картой), а для профессиональных категорий (C и D) – до 5 лет.
Еще один плюс – все водительские права, выданные в одной стране Евросоюза (пластиковые или цифровые), будут автоматически действительны на всей территории ЕС. Это устранит бюрократию как при временном проживании, так и в случае работы в другой стране.
Сами водительские права, по новым правилам, можно будет получить уже с 17 лет, но при этом до достижения 18-летия молодые водители смогут управлять автомобилем только в сопровождении опытного водителя.
Для тех, кто получает права впервые, будет введен двухлетний испытательный период, при этом для новичков будут действовать более строгие нормы, чем в отношении водителей с опытом: пониженный допустимый уровень алкоголя в крови, повышенные штрафы за превышение скорости, а также обязательные повторные курсы вождения при серьёзных нарушениях.
Сдача экзаменов станет немного сложнее. В программы обучения включат освоение навыков по использованию современных систем помощи водителю – адаптивному круиз-контролю, предупреждению о слепых зонах и экстренному торможению.
Еще одно крайне важное изменение – снижение минимального возраста для получения профессиональных категорий. В частности, возраст получения категория C (грузовики) будет снижен с 21 до 18 лет при прохождении профильного обучения. Для категории D (автобусы) – с 24 до 21 года, а при специальной подготовке эту категорию можно будет получать уже с 20 лет.
Для Латвии это весьма актуально, поскольку в теории это может помочь с проблемой острого дефицита водителей грузового и пассажирского транспорта, дав возможность привлечь молодежь.
Ну и, наконец, последнее. Реформа предусматривает создание единой европейской базы для обмена информацией. В ней будут сведения о всех выданных, приостановленных и аннулированных удостоверениях, а также история всех зафиксированных нарушений. Это исключит ситуации, когда водитель, лишённый прав в одной стране, продолжает управлять транспортом в другой. Иными словами, лишение водительских прав, происшедшее в любой стране ЕС, будет иметь силу на всей территории Евросоюза.
