airBaltic

Еду я на родину: через 9 дней ада латвийцам дали возможность вернуться домой 0

Продолжение. Часть I читайте здесь.

«Из безнадёжного моста советского времени — в лучший городской мост Балтии»: активист оценил реконструкцию Земитанского моста
Названы семь овощей, которые буквально сжигают жир в области живота
«Мы что, с ума сошли?»: Премьер Латвии раскритиковал отказ от запрета на въезд российским военным, убивающим украинцев
Читать другие новости

Сплошные вопросы

У меня, как и у любого жителя страны, эта эпопея, показавшая, что в случае критической ситуации за границей, рассчитывать на помощь государства не приходится, вызывает два вопроса.

Вопрос первый: отчего у Латвии, планомерно выделяющей на оборону с каждым годом все больше, не нашлось ни одного военного борта для эвакуации граждан из зоны бедствия? В этом году из наших налогов на армию потрачены 969,9 млн евро. Как же вышло, что в час «икс» армия не провела спасательную операцию? Ведь речь — о жизнях и безопасности латвийских граждан. Разве не это является целью нашей армии? Если у нас нет своего военно-транспортного самолета, почему его нельзя было арендовать экстренно у союзников?

Вопрос второй: как может так поступать с латвийцами национальная авиакомпания airBaltic? Почему МИД должен ее уговаривать организовать рейс, если она является компанией с госкапиталом и давно существует именно за госсчет?

Это же нашими деньгами — латвийских налогоплательщиков — и оплачивается бесконечная поддержка хронически убыточной авиакомпании. В целом на спасение airBaltic государство выложило из бюджета уже около полумиллиарда евро. Так почему, когда настал «час икс», она не отплатила налогоплательщикам добром, отправив за латвийцами самолет уже на следующий день после начала конфликта? И почему требует с них денег, а не вывозит попавших в беду людей бесплатно?

Нет финансовых возможностей? Но ведь, судя по тратам, airBaltic просто купается в деньгах. Ее глава Мартин Гаусс в прошлом году заработал 1,271 млн евро. Прочее руководство тоже получает очень неплохо и ездит на новеньких дорогих электромобилях Audi E-tron — по 87 тысяч евро за штуку (в целом взято 12 машин). Модно, экологично, а главное — не за свой счет.

Денег в airBaltic так много, что компания занимается благотворительностью, спонсируя развлекательное шоу «Танцы со звездами» на телеканале TV3 и другие передачи. И это, похоже, незаконно, потому что в законе четко прописано: предприятия с госкапиталом могут выделять на пожертвования не более 20% прибыли за предыдущий год. Почеркну – прибыли, а не средств, которые налогоплательщики через правительство выделили на «спасение» компании.

То есть на шоу, где благополучные люди пляшут в безопасном месте, развлекая себя и публику, деньги есть. На шикарные машины и зарплаты – тоже. А на то, чтобы вытащить несчастных, не по своей вине попавших в ад, денег нет?

В общем, МИДу (и вообще всему правительству) стоило бы провести работу над ошибками и сделать из сложившейся ситуации правильные выводы.

«Из безнадёжного моста советского времени — в лучший городской мост Балтии»: активист оценил реконструкцию Земитанского моста
Названы семь овощей, которые буквально сжигают жир в области живота
«Мы что, с ума сошли?»: Премьер Латвии раскритиковал отказ от запрета на въезд российским военным, убивающим украинцев
Эти три знака зодиака наконец пережили два года неудач — теперь начнётся путь вверх
В счетах за электроэнергию ожидаются изменения: «Sadales tīkls» с 2027 года вводит новый тарифный план
Читать другие новости
«619 евро в месяц?!» Люди сомневаются, насколько реальна официальная статистика о повседневных расходах
«Какой знак был на складе, такой и поставили…» Дорожный знак в Риге смущает не одного водителя
«Это существенная угроза национальной безопасности!» Ринкевич резко критикует руководство CSDD и высказывается о том, должно ли оно уйти в отставку
Слайдиньш предупреждает: если Россия начнёт разваливаться и рушиться, в Европе начнётся хаос
«Дамы, мне действительно интересно, почему?» Мужчина не понимает часто наблюдаемое поведение женщин на одном из этапов отношений
«Кто нам будет рожать этих детей?» Айварс Херманис о вовлечении женщин в рынок труда и вымирании Латвии
«Кремлю следует беспокоиться», — так считает российская элита, указывая на конкретные пункты
Краузе критикует реформу больниц: пациентам в некоторых местах до родильного отделения придётся ехать более 100 километров
«Моя машина, мои правила!» Люди рассуждают, почему в Латвии до сих пор многие не пристёгиваются в машине
«Я начала истерически смеяться!» Рижанка ищет в аптеке лекарства для ребёнка и получает неожиданный ответ
Дело принимает всё больший размах. Есть новые задержанные — сколько нарушителей границы на этот раз было «набито» в легковой автомобиль?
«Работать некому, и уже не будет!» В Латвии не хватает сотен учителей — найдётся ли решение?
«3 евро за 15 км, и зубы на месте»: рижане обсуждают новый прокат велосипедов Bolt
«Это будет огромная проблема!» Украину предупреждают о том, что может произойти зимой
ВИДЕО. Снимем как надо! В Эстонии камера запечатлела, как медвежата сами пытаются «настроить» объектив