airBaltic

Еду я на родину: через 9 дней ада латвийцам дали возможность вернуться домой 0

Продолжение. Часть I читайте здесь.

Нужно ли будет делать новую eID-карту? LVRTC отвечает на вопросы об изменениях, ожидающих часть общества в конце года
Названы самые смертоносные автомобили на дорогах: держим кулачки, чтобы вы не нашли в списке свой автомобиль
Без диплома, без работы и бывший убийца!? Неужели действительно любой может баллотироваться на выборах в Сейм, объясняет адвокат
Читать другие новости

Сплошные вопросы

У меня, как и у любого жителя страны, эта эпопея, показавшая, что в случае критической ситуации за границей, рассчитывать на помощь государства не приходится, вызывает два вопроса.

Вопрос первый: отчего у Латвии, планомерно выделяющей на оборону с каждым годом все больше, не нашлось ни одного военного борта для эвакуации граждан из зоны бедствия? В этом году из наших налогов на армию потрачены 969,9 млн евро. Как же вышло, что в час «икс» армия не провела спасательную операцию? Ведь речь — о жизнях и безопасности латвийских граждан. Разве не это является целью нашей армии? Если у нас нет своего военно-транспортного самолета, почему его нельзя было арендовать экстренно у союзников?

Вопрос второй: как может так поступать с латвийцами национальная авиакомпания airBaltic? Почему МИД должен ее уговаривать организовать рейс, если она является компанией с госкапиталом и давно существует именно за госсчет?

Это же нашими деньгами — латвийских налогоплательщиков — и оплачивается бесконечная поддержка хронически убыточной авиакомпании. В целом на спасение airBaltic государство выложило из бюджета уже около полумиллиарда евро. Так почему, когда настал «час икс», она не отплатила налогоплательщикам добром, отправив за латвийцами самолет уже на следующий день после начала конфликта? И почему требует с них денег, а не вывозит попавших в беду людей бесплатно?

Нет финансовых возможностей? Но ведь, судя по тратам, airBaltic просто купается в деньгах. Ее глава Мартин Гаусс в прошлом году заработал 1,271 млн евро. Прочее руководство тоже получает очень неплохо и ездит на новеньких дорогих электромобилях Audi E-tron — по 87 тысяч евро за штуку (в целом взято 12 машин). Модно, экологично, а главное — не за свой счет.

Денег в airBaltic так много, что компания занимается благотворительностью, спонсируя развлекательное шоу «Танцы со звездами» на телеканале TV3 и другие передачи. И это, похоже, незаконно, потому что в законе четко прописано: предприятия с госкапиталом могут выделять на пожертвования не более 20% прибыли за предыдущий год. Почеркну – прибыли, а не средств, которые налогоплательщики через правительство выделили на «спасение» компании.

То есть на шоу, где благополучные люди пляшут в безопасном месте, развлекая себя и публику, деньги есть. На шикарные машины и зарплаты – тоже. А на то, чтобы вытащить несчастных, не по своей вине попавших в ад, денег нет?

В общем, МИДу (и вообще всему правительству) стоило бы провести работу над ошибками и сделать из сложившейся ситуации правильные выводы.

Нужно ли будет делать новую eID-карту? LVRTC отвечает на вопросы об изменениях, ожидающих часть общества в конце года
Названы самые смертоносные автомобили на дорогах: держим кулачки, чтобы вы не нашли в списке свой автомобиль
Без диплома, без работы и бывший убийца!? Неужели действительно любой может баллотироваться на выборах в Сейм, объясняет адвокат
«А так можно было? Я аж растерялась». Необычный счёт в ресторане Akropole Rīga вызвал бурное обсуждение
Инесе Супе: Я не могу забыть эту картину… Я больше не хочу посещать похороны своего друга
Читать другие новости
Высказывания Домбравы вызывают тревогу: Технологические проблемы время от времени могут возникать в различных пунктах пересечения границы
Райтис Логинс: если не удастся договориться, прогнозирую, что в отношении airBaltic будет подано заявление о неплатёжеспособности
«Три часа горело и дымилось». Украинские дроны недалеко от дворца Путина поразили позицию комплекса противовоздушной обороны
Отправился в поход, но из него не вернулся… Раскрываются новые детали о последних днях жизни Класса Вавере
«Уйдёт Путин — придёт такой же подонок». Слайдиньш объясняет, почему смена хозяина Кремля ничего не решила бы
Билет куплен, но его “нет”. Так и штраф можно получить: пассажиры жалуются на приложение Rīgas satiksme, в компании говорят, что сбоев нет
«Она просто хочет вырасти». Пятилетней Пауле нужна помощь общества
Украина ударила в самое сердце российского бизнеса? Последствия могут быть гораздо серьёзнее, чем сгоревшие склады
«Сборная Латвии — не про цвет кожи». Заявление Латвийского баскетбольного союза об оскорблении игрока высвечивает неприятную сторону общества
«Так можно убить бизнес… » Малые предприниматели Латвии с тревогой ждут новые правила ЕС, которые вступят 12 августа
Сладкоежки делятся находкой вкусного низкокалорийного мороженого: «Просто бомба!»
Нетаньяху говорит твёрдое «нет» поддерживаемому Трампом плану по сектору Газа
«Мать отказывается отпускать детей в поездку!» Нотариус объясняет, что в таких случаях нужно знать родителям
«Они спешат». Слайдиньш раскрывает, чего Россия пытается добиться, всё интенсивнее продвигая свои подразделения вперёд
Баклажаны цветут, но плодов нет? Садоводы делятся опытом, почему опадают цветы и завязи