Да катитесь на все четыре стороны: власти Риги обсуждают ограничения для электросамокатов 0
Самоуправление столицы думает ограничить использование электросамокатов в городе, сообщил зам главы комитета по транспорту Рижской думы Ансис Пуполс. Правда, верится в это с трудом.
О планах самоуправления на электросамокаты Пуполс рассказал в передаче TV24 «Пресс-клуб»: «Предпринимаются попытки как-то упорядочить их, чтобы они стояли именно в определённых местах, но, судя по поведению пользователей, так не будет — они продолжат разбрасывать их. Часто пользователи едут прямо на людей и по тротуарам, ведь удобнее ехать по тротуару, чем рисковать, что на тебя наедет машина».
Заместитель председателя комитета по транспорту уверен, что многие горожане приветствовали бы, если бы электросамокаты были запрещены вовсе: «Я считаю, что это не предмет первой необходимости, и латыши не будут проливать горькие слёзы, если этих электросамокатов станет меньше, их не будет вовсе или их строго ограничат. Возможно, мы примем какие-то административные решения. Мы работаем над тем, чтобы их ограничить».
Как именно ограничить? Ну, например, убрать возможность использования электросамокатов в ночное время, чтобы избежать ситуаций, когда на них ездят люди в состоянии алкогольного опьянения.
Что тут хочется добавить? Свежо предание да верится с трудом.
Действительно, электросамокаты и электроскутеры, которые можно сегодня взять в аренду на каждом углу в пару кликов, приносят большинству горожан огромные неудобства. Гоняет на них преимущественно молодёжь — хамски плюя на правила и на пешеходов. На электросамокаты и электромопеды взгромождаются вдвоём, летят на огромной скорости по тротуару, не обращая внимание на мам с колясками, детей и стариков, которые постоянно должны вертеть головами, чтобы успеть отступить с пути лихачей.
Ограничения, вводимые до сих пор, не работают. Нам же клятвенно обещали, что если пользователи будут бросать самокаты где попало, то арендодатели будут таких блокировать и не давать больше им свои транспортные средства в аренду. Но — нет, пешеходам приходится по-прежнему лавировать между самокатами, оставленными поперёк узкой дорожки или перед пешеходным переходом, причём иногда их сразу три или четыре. И это настоящая полоса препятствий, которая для инвалидов, например, является непреодолимой.
Но если Рижская дума не в силах заставить самокатчиков и арендодателей выполнять уже существующие ограничения, какой смысл плодить новые? Их точно так же не будут выполнять. А отлавливать самокатчиков и уличать арендодателей в неисполнении блокировки просто некому.
Единственным реальным планом, от которого никто бы уже не уклонился, является полный запрет самокатов и мини-мопедов в городе. Так поступили в Амстердаме, Торонто и в Париже — и горожане счастливы. Можно спокойно гулять по бульварам, не опасаясь, что сзади налетит одуревший от скорости ездок.
Но трудно поверить, что Рижская дума решится на такой шаг. Каршеринг самокатов и скутеров — крайне выгодная вещь, так что у этого бизнеса хватит влияния сделать всё, чтобы он продолжался и впредь, невзирая на неприятности, которые он приносит огромному числу горожан.
