«На легендарном перекрёстке снова штраф 40 евро!» Водители спорят, как правильно повернуть на улице Дзирциема 0
В социальных сетях вновь разгорелась дискуссия вокруг хорошо известного автомобилистам участка улицы Дзирциема в Риге возле магазина Lidl. Многие водители жалуются, что при попытке повернуть направо попадают в неоднозначную ситуацию, а затем получают штрафы.
Один из водителей рассказал в социальных сетях, что также получил на «легендарном перекрёстке» штраф в размере 40 евро, когда собирался повернуть направо.
«Как я понимаю, по закону, въезжая на перекрёсток, полиция ожидает, что водитель повернёт в первый возможный въезд, которым в данном случае является въезд, обозначенный знаком “кирпич”», — написал он.
По мнению водителя, на этом участке необходимо улучшить организацию движения, чтобы избежать подобных ситуаций и сделать правила более понятными. К публикации он приложил фотографии участка в районе улиц Джутас и Дзирциема с дорожными знаками и въездами.
В комментариях другие автомобилисты признались, что этот участок действительно вызывает вопросы. Некоторые предположили, что штрафы выписываются не за сам поворот направо, а за слишком ранний выезд на полосу общественного транспорта.
«Вероятнее всего, штраф за слишком раннее использование автобусной полосы», — написал один из участников обсуждения.
Другой водитель поделился похожим опытом: «Да, у меня именно там был штраф за то, что слишком рано перестроился на автобусную полосу для выполнения правого поворота — буквально в нескольких метрах от линии».
Некоторые считают, что проблема заключается не в действиях водителей, а в самой организации движения. По их мнению, правую полосу нужно занимать примерно за 10 метров до перекрёстка: если перестроиться раньше — можно получить штраф, а если позже — уже начинается сплошная линия.
«Нужно занять правую полосу примерно за 10 метров до перекрёстка. Если слишком рано — штраф, если слишком поздно — сплошная линия. Иногда приходится поворачивать направо из левой полосы», — отметил один из комментаторов.
Другой водитель описал похожую ситуацию: он ехал по средней полосе улицы Дзирциема и собирался повернуть к Lidl. Почти перед самым поворотом он включил указатель поворота, но по первой полосе быстро приближался другой автомобиль.
«Пришлось тормозить и почти остановиться, чтобы его пропустить. Водитель сзади во второй полосе сигналил. Фактически возникла аварийная ситуация на пустом месте. И что я делаю неправильно?» — написал он.
Некоторые участники обсуждения считают, что дорожные знаки на этом участке могут вводить в заблуждение водителей, особенно тех, кто впервые проезжает по этому маршруту.
«Знак всё-таки вводит в заблуждение. Если ты не местный…» — написал один из пользователей. Другой добавил, что расположение знаков не всегда позволяет вовремя разобраться в ситуации.
Часть комментаторов считает этот участок местом, где водители регулярно получают штрафы. «После установки камеры на этом перекрёстке ещё никто не проехал без штрафа», — иронично отметил один из пользователей. Другой написал: «Поэтому там и поставили камеру — место денежное».
Однако не все согласны с критикой. Некоторые водители считают, что правила понятны, и проблема возникает из-за незнания требований.
«Если честно, не понимаю, в чём проблема. Там действительно есть какая-то сложность?» — написал один из комментаторов.
Другой пояснил: «В крайнюю правую полосу там можно въезжать только перед этим въездом или вместе с ним, но не раньше, если только не собираешься туда заезжать».
Ещё один участник обсуждения подвёл итог: «Там автобусная полоса, и крайнюю правую полосу нужно занимать практически перед самым светофором».
Эксперт объяснил, почему водители попадают в спорные ситуации на улице Дзирциема в Риге
Ситуацию с неоднозначным поворотом у Lidl на улице Дзирциема прокомментировал специалист по дорожному движению, доцент Эрикс Григис. По его словам, прежде всего необходимо учитывать требования Правил дорожного движения, а уже затем — особенности организации движения.
Григис поясняет, что если полоса для маршрутных транспортных средств обозначена дорожным знаком 505 и разметкой 940, расположена с правой стороны проезжей части и не отделена от остальных полос сплошной линией разметки, водитель обязан выполнять правый поворот именно с этой полосы.
При этом водитель не имеет права длительное время двигаться по полосе общественного транспорта и должен свернуть на ближайшую проезжую часть либо в место, где разрешён съезд на прилегающую территорию.
По мнению эксперта, в данном случае возникает вопрос: действительно ли водитель может выполнить это требование. Полоса общественного транспорта находится справа, однако ближайший возможный съезд, по его словам, фактически недоступен из-за знака 301 «Въезд запрещён». Видимая дорога к прилегающей территории является выездом, а не въездом.
Таким образом, считает Григис, проблема заключается не только в поведении водителей, но и в организации движения, которая может создавать неоднозначные ситуации.
Эксперт также предложил ряд мер для решения проблемы. По его мнению, сотрудников полиции необходимо регулярно обучать применению Правил дорожного движения и проверять их знания на практике. Кроме того, водителей следует дополнительно информировать о запрете въезда на ближайший участок дороги, установив соответствующие дорожные знаки перед съездом.
Григис считает, что водители, получившие штрафы в подобных ситуациях, имеют право их обжаловать. Если жалоба в полиции не удовлетворена, решение можно оспорить в суде.
«Я сталкивался и помогал водителям, которых несправедливо наказали в подобных ситуациях. После решений суда становилось очевидно, что сотрудникам полиции необходимо лучше знать правила, а не просто выписывать штрафы в определённых местах. То же касается и их руководителей — это поможет избежать перегрузки судов из-за ошибок», — отметил Григис.
