“За такие зарплаты в “Liepājas autobusu parks” готовы работать только…” Увиденное в общественном транспорте удивляет пассажиров 0
В Латвии в дорожно-транспортных происшествиях среди граждан третьих стран в прошлом году чаще всего были вовлечены граждане России, Индии и Украины, — сообщил в подкомиссии по внутренней безопасности Сейма директор департамента дорожной инфраструктуры Министерства сообщения Таливалдис Вецтиранс.
Обобщённые данные Министерства сообщения показывают, что в Латвии в прошлом году в общей сложности было зарегистрировано 975 дорожно-транспортных происшествий, в которых были вовлечены граждане третьих стран.
При этом больше всего — в 327 авариях — были вовлечены граждане России; далее следуют граждане Индии, которые участвовали в 160 происшествиях, а на третьем месте находятся граждане Украины, участвовавшие в 146 авариях. В свою очередь, в 111 дорожно-транспортных происшествиях были вовлечены граждане Узбекистана, в 97 — граждане Беларуси, в 35 — граждане Пакистана, тогда как участие граждан других стран в авариях было меньшим. В то же время было установлено, что в прошлом году в дорожно-транспортных происшествиях с пострадавшими чаще всего — в 56 случаях — участвовали граждане России, в 27 случаях — граждане Индии, а в 22 случаях — граждане Узбекистана.
Также Вецтирaнс сообщил, что водительские удостоверения граждан третьих стран в Латвии чаще всего в прошлом году обменивали граждане Великобритании — 594 раза, граждане Индии — 308 раз, граждане России — 231 раз, граждане Украины — 101 раз, а граждане Узбекистана — 60 раз.
Вецтирaнс отметил, что сейчас водителю транспортного средства, который прибывает в Латвию из-за границы и находится в Латвии более одного года, необходимо обменять водительское удостоверение в установленном порядке, за исключением случаев граждан государств Европейского Союза (ЕС) и других случаев, предусмотренных законом. В настоящее время рассматривается предложение о том, что водитель, имеющий водительские права иностранного государств и получивший в Латвии вид на жительство или долгосрочную визу, должен обменять водительские права в течение девяти месяцев со дня получения вида на жительство или долгосрочной визы.
За такие зарплаты в «Liepājas autobusu parks» готовы работать только индусы?
Тем времеменм, в социальной сети “Threads” одна жительница поделилась своим удивлением тем, что в АО «Liepājas autobusu parks» работает водитель из Индии.
Женщина пишет: «Я не расистка. Но я только что была ошеломлена, мне кажется, это было видно по моему лицу. В своем маленьком городке я села в микроавтобус, а за рулём индус… Села пожилая женщина и говорит ему: “Good morning…” Нет, ну по крайней мере пенсионеры начали говорить по-английски. Видимо, он уже какое-то время здесь работает. Итак, что получается? Латыши снова уезжают за границу? За такие зарплаты в «Liepājas autobusu parks» готовы работать только индусы?»
Также другие жители высказали свои мнения под этой записью.
Один отметил: «И что именно тут плохого? Латыши тоже ездят работать за границу. И?»
«Главное, чтобы у него была водительская лицензия ЕС».
Другие отмечают, что в этом нет ничего удивительного — латвийцам не платят адекватную зарплату, в то время как граждане других стран готовы за нее работать.
«Всё просто. Латыш не хочет платить за услугу, за сервис. За то, чтобы можно было сесть в новый чистый автобус с латышом в белой рубашке за рулём. Поэтому латыш получает дешёвую, нерегулярную поездку, в развалюхе с индийцем за рулём», — пишет один пользователь соцсети.
«Нет. По той же самой причине, по которой у нас индусы работают на этих должностях, латыши раньше брали разные работы в Великобритании. Местные их не хотят выполнять. Всё просто».
«Водителей не хватает, потому что не платят адекватно, как я слышу от знающих людей. Ну вот и начинают эти места занимать иностранные работники…»
«Шокирует в этой истории только то, что латышская пенсионерка в Латвии говорит с водителем-индусом по-английски, а не водитель с ней — по-латышски».
«Судя по тому, что в Латвии все жалуются на зарплаты и т.п., компании начали привлекать работников из третьих стран. По крайней мере, они не жалуются на оплату и будут исполнять самую тяжёлую работу, главное — чтобы платили. При этом они будут сытыми, одетыми и смогут отправлять деньги домой. Не знаю, смеяться или плакать».
