Латвийские СМИ подняли тему Даугавпилсского локомотиворемонтного завода, который с марта уволил 80 человек, о чем свидетельствуют данные Госагентства занятости. Свидетельства о том, какие перспективы ждут оставшиеся пять сотен сотрудников, диаметрально противоположны.
 Руководитель даугавпилсского филиал Госагентства занятости (ГАЗ) Валерий Кононов указывает, что о так называемом коллективном увольнении, о котором завод должен был бы предупредить ГАЗ, речи не идет. В соответствии с четвертым пунктом первой части 105-й статьи Трудового закона, коллективным увольнением в случае с ЛРЗ будет прекращение трудовых отношений с как минимум 30 сотрудниками в течение одного месяца. Подобное пока, стало быть, не ожидается. С другой стороны, с начала марта по 24 мая на «биржу труда» пришли как минимум 80 бывших сотрудников ЛРЗ, то есть чуть меньше людей, чем было бы при коллективном увольнении.
Валерий Кононов акцентирует, что эти люди – представители востребованных на рынке профессий, таких как электрик, токарь, слесарь. Так что есть надежда, что даже в Даугавпилсе эти люди без работы не останутся.
В свою очередь, мэр города Янис Лачплесис отметил, что дума старается следить за ситуацией на ЛРЗ. Снижение количества занятых на заводе, безусловно, вселяет волнение: "Хуже всего то, что в нашем распоряжении нет достоверной информации о пакете заказов на ближайший год. Мы со своей стороны предприняли все возможные шаги, чтобы поддержать их стремление получить заказы. Теперь только от завода зависит, смогут ли они сформировать предложение и экономически его обосновать», – подчеркнул мэр города.
В будущем, по его словам, завод мог бы использовать преимущества работы в Латгальской специальной экономической зоне. Но для того, чтобы у завода было будущее, это частное предприятие должно само найти заказы – самоуправление сделало всё, что могло.

• завод
• Лачплесис
• ЛРЗ