ВИДЕО. Болдераю и Вецмилгравис уже в ближайшем будущем может соединить паром 0
Рижское самоуправление в настоящее время активно рассматривает возможность уже в следующем году ввести в нижнем течении Даугавы регулярные пассажирские перевозки на пароме, а в обозримом будущем дополнить этот маршрут также автомобильной паромной переправой, сообщает 360TV Ziņas.
Эта идея, уже обсуждавшаяся в Рижской думе, предусматривает соединение Болдераи и Вецмилгрависа, существенно облегчая передвижение между обоими берегами Даугавы в северной части города. Главная стратегия, чтобы избежать огромных капитальных вложений, — тесное сотрудничество с Рижским свободным портом с использованием уже существующих и действующих причалов.
Вопрос о необходимости парома появился в повестке дня самоуправления после инициативы жителей, которую подписали более двух тысяч рижан. В настоящее время путь из Болдераи в Вецмилгравис на общественном транспорте требует проделать длинный маршрут через центр города, что в часы пробок может занимать до полутора часов.
Местные жители указывают, что прямое водное сообщение сократило бы это время примерно до семи минут, что является неоценимым преимуществом как для работающих людей, так и для семей с детьми.
Председатель комитета по развитию города Эдгарс Бергхолц подчеркивает, что пассажирский паром мог бы начать курсировать уже в следующем году, однако введение транспортного парома потребует немного больше времени и исследований. Этот проект становится особенно актуальным в контексте запланированных ремонтных работ на Вантовом мосту, которые неизбежно создадут дополнительную нагрузку на Каменный, Островной и Южный мосты. В такой ситуации паром послужил бы эффективным решением для снижения общего транспортного потока и разгрузки центра.
Также эксперт транспортной отрасли Талис Линкайтс положительно оценивает такой эксперимент, отмечая, что потенциал речного транспорта в Риге до сих пор использовался недостаточно. По его мнению, следует начать с пассажирских перевозок, чтобы на практике оценить спрос и адаптировать наилучшее решение к нуждам города. Планируется, что пассажирский паром мог бы курсировать раз в час или два, тогда как предназначенная для грузового транспорта переправа в часы пик могла бы обеспечивать даже два рейса в час, тем самым способствуя экономическому возрождению районов Болдераи и Вецмилгрависа.
