Замедление экономических процессов, связанных с глобальным распространением вируса Covid-19, и усилия по борьбе с ним отразились и на рынке топлива, водителей определенно порадовал тот факт, что она фоне всеобщих сложностей на заправках теперь приходится оставлять меньше денег, чем раньше.
Данные Центрального статистического управления свидетельствуют, что падение продаж дизельного топлива в марте по отношению к февралю составило 12%, в свою очередь бензина было реализовано на 45% меньше. Цены на топливо за последние три месяца снизились на 30 центов за литр.
Как указывает исполнительный директор Ассоциации торговцев топливом Иева Лигере, цена приспосабливается к условиям рынка и тенденциям на рынке нефти, в свою очередь наценка – дело каждого торговца. Если допустить, что бензин стоит 1 евро за литр, то примерно 60 центов из него – это налоги и сборы, 30 центов – закупочная цена, а оставшиеся 10 центов – расходы розничного торговца, которые включают содержание заправки, зарплаты сотрудников и так далее.
Однако эксперты в сфере экономики считают, что ориентировочная цена бензина по европейским оптовым ценам уже с конца марта была ниже одного евро – около 95 центов за литр. И эксперт рынка нефти, экономист Зигурд Вайкулис отмечает, что на латвийских заправках бензин 95 марки должен стоить в среднем 95 центов.
Складывается ощущение, что в Латвии заправки больше конкурируют во вкусах кофе, чем в ценах на топливо, так как 95-й бензин в Латвии еще месяц назад должен был стоить меньше одного евро за литр", – считает Вайкулис.
И все-таки уже летом спрос на нефть в мире должен вырасти и цены в ближайшие пару месяцев начнут ползти вверх. Другими словами, когда нормализуется ситуация, поднимутся и цены на нефть, они достигнут примерно 40-50 долларов за баррель. При этом уровне цен, если переносить их на наши розничные цены, 95 бензин должен будет стоить от 1,15 до 1,20 евро за литр, прогнозирует эксперт.

• АЗС
• кризис
• Латвия
• цены на топливо