пресс-фото

В Китае на поездах не только ездят, но и летают 0

Пока в Латвии пытаются отладить то и дело выходящие из строя чешские электрички, в Китае пассажиры парят над землей вот в таком скоростном маглеве — подвесном поезде на магнитной подушке.

Читать другие новости

Для нас, непривычных к подобным зрелищам, это выглядит как кадры из фантастического фильма о будущем. Поезд летит (не в переносном, а в самом буквальном смысле) над землей, прилепившись крышей к эстакаде. Кажется, что, если бы она его не ограничивала, он воспарил бы еще выше, в самое небо.

Футуристичности добавляет прозрачный пол, через который пассажиры могут любоваться деревьями под ногами. И тот факт, что левитирующий поезд работает в полностью автоматическом режиме, то есть, без водителя.

Трудно поверить, но поезда на магнитной подушке — давнее изобретение. Они называются маглевы, и первые опытные образцы были созданы еще в конце 70-х: в СССР и Германии.

Они держатся в воздухе, двигаются и управляются силой электромагнитного поля. Благодаря тому, что они не касаются дорожного полотна, трение между поездом и поверхностью исключается, и это позволяет развивать при желании бешеные скорости — на уровне скорости самолета.

Развал СССР отменил грандиозные планы в отношении маглева. Не стала развивать этот транспорт и Германия, хотя именно ее инженеры (на территории ГДР) добились впечатляющих успехов: их маглев в далеком 1984 году уже разгонялся до 504 км в час.

Тем не менее, именно немецкие инженеры создали в 2004 году первые поезда на магнитной подушке для Китая: такой, например, и сегодня снует в Шанхае между аэропортом и ближайшей станцией метро (а там 30 км, на минуточку) со скоростью 431 км в час.

Но дальше Китай взял дело в свои руки, и теперь маглевы уже собственного производства ходят (или, точнее, летают) в Чанше, в Пекине и, как на видео, в Ухани. Уханьский поезд не скоростной, трюхает себе со скоростью 60- км в час, но ему больше и не надо, так как он перевозит не вечно спешащих авиапассажиров, а усталых айтишников и туристов (до 220 человек), переезжающих из высокотехнологичной зоны города в национальный лесной парк «Девять пиков» и парк археологических раскопок с гробницами.

Также поезда на магнитной подушке носятся по Японии и Южной Корее, где в развитие маглевов вкладывают огромные деньги.

Ну, а мы тем временем наблюдаем эпическую битву старых советских и современных чешских электричек (победитель известен), а также затянувшийся сериал под название «Rail Baltica: призрачные надежды и суровая реальность».

Читать другие новости
Сегодня даугавпилчанка Анна Скрибиня отмечает 100-летний юбилей
Латвийцы — гомофобы, но парад ЛГБТ в стране состоится
Опрос, организованный самоуправлением: мнение высказали более 500 жителей
Прокуратура предъявила обвинение бывшему мэру Резекне Александру Барташевичу
Молодой мужчина в Даугавпилсе попал под поезд
На две ночи закроют переезд на улице Малу
Посадка картофеля и цветов: какие еще работы следует проводить в саду с 20 по 27 мая
В Индре в очередной раз предотвращена контрабанда сигарет
Участие в Ночи музеев в Даугавпилсе приняло свыше 58 тысяч посетителей
Фотофакт: в лесах появились первые боровики и подберезовики
Как после праздников восстановить форму и не потерять ее?
Новый год – лучший ты! Актуальные процедуры для фигуры мечты
Волшебные процедуры красоты с мгновенным эффектом
Лучшим участникам конкурсов образования по интересам и спортивных соревнований вручили награды
Объявлено желтое предупреждение: возможны град и грозы
В садах появились первые бабочки-плодожорки. И это только начало!
Юрмала: водителей призывают приобретать пропуск в город в электронном виде
Европу наводнили поддельные монеты номиналом 2 евро. Как их распознать?