Предприятия "Latvijas dzelzceļš", "LDZ Ritošā sastāva serviss" и "Baltic3D.eu" в прошлом году выбрали и изготовили при помощи 3D принтера детали для локомотивов восьми видов, сообщает nra.lv. Начинается их тестирование в локомотивах, с целью определения их соответствия, прочности и выдержки и т.д. Исследования, проведенные ранее, показали, что изготовление небольшого количества нестандартных деталей при помощи 3D принтера экономически выгодно.
 Отмечается также, что вес таких деталей заметно меньше, чем у металлических аналогов. Кроме того, есть возможность быстро поменять их размер и учесть другие нюансы.
Первые шаги в применении этой технологии были сделаны в 2016 году, когда RSS для своей лаборатории приобрел произведенный в Латвии 3D принтер “Pharaoh ED40”, который дает возможность изготавливать детали до 40 см. в диаметре. В основном производятся детали, которые быстро изнашиваются или ломаются.
В свою очередь сотрудничество с "Baltic3D.eu" было начато в августе прошлого года. Представители Даугавпилсского локомотиворемонтного центра RSS встретились с представителями "Baltic3D.eu" и выбрали детали, которые можно было бы изготавливать при помощи новой технологии: вентилятор, лампочка-индикатор, диффузор воздуховода и другие. Изготовление их привычными способами достаточно дорого и занимает много времени, – заявили специалисты RSS.
Детали будут протестированы в Даугавпилсском локомотиворемонтном центре RSS, где их прочность проверят на практике, после чего примут решение о сотрудничестве в производстве деталей. В феврале будут организованы обучающие курсы для сотрудников концерна LDz и студентов высших школ, чтобы повысить уровень знаний в использовании 3D технологий в транспортной отрасли и найти новые возможности для их применения.