Украинский министр и владельцы «Азовстали» просят правительство Латвии поддержать ЛРЗ 0
Министр инфраструктуры Украины и владельцы завода «Азовсталь» обратились к правительству Латвии с просьбой поддержать Даугавпилсский локомотиворемонтный завод (ДЛРЗ).
В начале мая министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков направил письмо министру сообщения Латвии Талису Линкайтсу, в котором говорится о «многолетнем опыте ДЛРЗ, уникальной специфике работы и способности обеспечить полный спектр услуг, которые будут иметь решающее значение для восстановления железнодорожной инфраструктуры Украины после войны».
Руководство партнера ЛРЗ – украинской компании «Метинвест» – также направило официальное письмо Кабинету министров Латвии, указав на стратегическую важность нашего завода в восстановлении поврежденной в настоящее время железнодорожной инфраструктуры и оборудования.
Кубраков в своем письме указывает, что на украинские железные дороги осуществляются преднамеренные атаки, разрушающие инфраструктуру. В письме Минсообщению говорится, что возможности Украины по ремонту поездного подвижного состава и локомотивов ограничены, поскольку украинские заводы и другие стратегические объекты регулярно находятся под угрозой взрывов и целенаправленных нападений. В письме министр выражает надежду на сотрудничество с поддерживающими Украину странами и их компаниями, указывая, что такой стратегически важной компанией в Латвии является Даугавпилсский локомотиво ремонтный завод.
ЛРЗ мог бы обеспечить ремонт подвижного состава украинской железной дороги «Укрзалізниця», тем самым способствуя сокращению нанесенного войной ущерба. В письме министр упомянул о высоком качестве обслуживания и капитального ремонта подвижного состава, который осуществлял ДЛРЗ, а также о взаимном доверии, сложившемся в результате успешного предыдущего сотрудничества.
На прошлой неделе генеральный директор партнера ДЛРЗ – компании «Метинвест» – Александр Герасимчук также направил официальное письмо Кабмину Латвии, в котором сообщил, что компания проинформирована о финансовых трудностях, с которыми столкнулся завод.
Как и министр инфраструктуры Украины, Герасимчук подчеркивает, что в результате военных действий ремонт железнодорожной техники на Украине стал полностью невозможен. По его словам, в настоящее время ЛРЗ является одним из ключевых партнеров, и «Метинвест» крайне заинтересован в том, чтобы Даугавпилсский завод продолжал выполнять заказы, обеспечивая ремонт и модернизацию локомотивов.
«Метинвест» также владеет металлургическим заводом «Азовсталь», который недавно сильно пострадал от атак российских войск. Территория «Азовстали» давно и постоянно обстреливается из всех видов оружия и подвергается бомбардировкам с воздуха.
В конце марта в Даугавпилсский филиал Государственного агентства занятости поступило заявление от ЛРЗ и его дочерних предприятий SIA LokRem, SIA DL Metal и SIA Logkom о коллективном увольнении 240 сотрудников.
Представители завода указали, что война и российская агрессия на Украине серьезно повлияли на деятельность завода. Задолженность «Метинвест» перед ЛРЗ в настоящее время составляет 8 229 550 евро за заказы, размещенные на рынке Украины. Украинская компания хоть и готова платить, но не может этого сделать, потому что Украина приняла решение приостановить все внешние платежи.
