пресс-фото

Согласно традиции: Олимпийский огонь доставлен во Францию 0

Французы ликуют. Старинный парусник «Белем» доставил в Марсель из Греции Олимпийский огонь. Отсюда начнется традиционная эстафета огня по территории страны-хозяйки Олимпийских игр 2024 года. Правда, мало кто знает, откуда возникла эта традиция…

Январь — берёза, июль — дуб: узнай своё дерево силы по месяцу рождения
ВИДЕО. В Риге погиб мужчина, попав под поезд; очевидец заметил нечто странное за мгновение до трагедии
«Сегодня в кассе за билеты мы оставили 170 евро» — родители присваивают «номинации» самым дорогим местам развлечений для семей в Латвии
Читать другие новости

Как сообщает оргкомитет игр в Париже, величественный парусник, доставивший во Францию священный огонь, был спущен на воду в 1896 году. И это весьма символично. Ведь это год проведения первых современных Олимпийских игр.

Более 150 000 человек собрались в порту, чтобы приветствовать прибытие судна. А пилотажная группа ВВС Франции устроила пролет над городом, выпустив дым синего, белого и красного цветов – цветов французского национального флага.

Из Марселя же начнется традиционная эстафета олимпийского огня, в которой примут участие около 10 000 факелоносцев. Первым из них стал пловец Флоран Маноду, чемпион олимпийских игр 2012 года. Пламя пронесут через различные знаковые места страны (в числе которых объекты всемирного наследия – аббатство Мон-Сен-Мишель и Версальский дворец), прежде чем за 79 дней он достигнет реки Сены для церемонии официального открытия Олимпийских игр 26 июля.

В общем, все будет красиво, пышно и в полном соответствии с традицией. Которая, правда, овеяна не веками (как многие думают), а всего лишь десятилетиями. Ведь никакой эстафеты олимпийского огня в античные времена не существовало. Факельные забеги древние греки устраивали исключительно в честь мифологического титана Прометея, подарившего людям огонь, но никакого отношения к олимпиаде они не имели.

Так откуда же взялась традиция эстафеты? Увы — ее придумали нацисты. По понятным причинам это не принято афишировать, но — факт: впервые она была проведена в нацистской Германии в ходе Олимпийских игр 1936 года.

Идея принадлежала спортивному чиновнику и журналисту Карлу Диму, который предложил отвечавшему за пропаганду Йозефу Геббельсу проект величественного ритуала. По замыслу Дима, зажжение огня должно было происходить в Олимпии от солнечных лучей (с помощью параболического зеркала), а в церемонии — участвовать актрисы, играющие роль древних жриц. Далее крепкие белокурые парни, приняв огонь из их рук, должны были доставить его из греческой Олимпии в нордический Берлин.

Геббельс от идеи пришел в восторг (отличный же способ привлечь немецкую молодежь к нацистскому движению — не хуже театрализованных факельных шествий) и, доложив фюреру, дал Диму добро.

Далее немецкая компания Zeiss Optics разработала параболическое зеркало для зажигания пламени от солнечных лучей, а компания Krupp, являвшаяся главным производителем оружия, создала стальные факелы с магниевым элементом от немецких химиков, чтобы огонь мог гореть независимо от погодных условий.

В общем, эстафета состоялась, и 3422 факелоносцев, пробегая по 1 км от греческой Олимпии, доставили олимпийский огонь в Берлин, внеся свою лепту в пропаганду нацистского движения и Третьего Рейха. Геббельс позаботился, чтобы это максимально широко освещалось в немецких СМИ, включая радиорепортажи прямо с маршрута.

В итоге зрелищность мероприятия настолько всех впечатлила, что эстафету решили оставить, сделав олимпийской традицией, даже после того, как Гитлер и его клика были объявлены преступниками.

К тому же не следует забывать, что она приносит немаленькие деньги организаторам Олимпийских игр. Так, 64 (из 101) департамента Франции, включенные в маршрут эстафеты, заплатят за участие в этом мероприятии по 150 000 евро. Кроме того у эстафеты имеются еще и свои спонсоры (в 2024-м три основных, три официальных и четыре технических), которые, по оценке агентства Bloomberg, приносят МОК кругленькую сумму около 200 млн долларов. Так что кроме главной цели эстафеты — «передавать послание мира и дружбы народам на своем пути», она является еще и весьма существенной дополнительной статьей дохода.

Январь — берёза, июль — дуб: узнай своё дерево силы по месяцу рождения
ВИДЕО. В Риге погиб мужчина, попав под поезд; очевидец заметил нечто странное за мгновение до трагедии
«Сегодня в кассе за билеты мы оставили 170 евро» — родители присваивают «номинации» самым дорогим местам развлечений для семей в Латвии
“Я был шокирован. А если бы на моём месте был ребёнок…” Собака укусила прохожего в центре Риги, а хозяйка ушла, никак не отреагировав
Они не могут устоять! 4 женские качества, которые буквально «сводят мужчин с ума»
Читать другие новости
«Я люблю китайцев!» Платформы Shein и Temu нашли способ обойти таможенную пошлину, которую вскоре придётся платить
ВИДЕО. Золото наше! Латвийские баскетболисты 3×3 впервые стали чемпионами мира
«Есть ли в этом сходство с подходом Зеленского? Да!» Яунупс заметил несколько новых вещей в стиле коммуникации Кулбергса как премьер-министра
ВИДЕО. Душераздирающий, но естественный процесс: родители-аисты “избавились” от слабого птенца
ВИДЕО. В Риге погиб мужчина, попав под поезд; очевидец заметил нечто странное за мгновение до трагедии
«Сюрпризы продолжают раскрываться» — в Большой гильдии найдена бутылка с запиской почти 90-летней давности
Людям, родившимся с 1991 по 1995 год, Вселенная доверила особую миссию
Планируется пересчитать запланированные расходы на улучшение системы 112
Бывший руководитель специальных операций ЦРУ: НАТО с тревогой наблюдает за происходящим в Беларуси
Названа конкретная дата, когда в Огре откроется торговый гигант «K Senukai»: жители уже потирают руки
В ответ на бездействие управляющего домом жители Елгавы привели во двор дома необычную «газонокосилку»
Они не могут устоять! 4 женские качества, которые буквально «сводят мужчин с ума»
«Ах, мой Бог!» Байден нарушает молчание и говорит всё, что думает о Трампе
ВИДЕО. Друзья Кулбергса подготовили ему на день рождения уникальный «набор для выживания премьер-министра»
Валдис Домбровскис призывает искать возможности, где можно сократить растущие расходы на «Rail Baltica»