Резать к чертовой матери!.. Автобусы по Латвии пойдут не везде 0
Сохранение нынешних региональных автобусных перевозок невозможно — они приносят 62,1 млн евро убытков. Поэтому маршруты будут пересматривать и радикально сокращать.
Автотранспортная дирекция рассматривает три сценария по изменению маршрутной сети уже с 2025 года. Первый вариант — щадящий: при нём сеть сократится на 8%. Второй вариант — радикальный: сокращение перевозок на 37%. Третий вариант — радикально-умеренный: сокращение перевозок на 30%.
При первом, щадящем, варианте планируется закрыть убыточные рейсы с рентабельностью менее 25% и уменьшить число маршрутов в окрестностях Риги. Будет оптимизирована интенсивность движения: это значит, что интервалы между рейсами увеличатся, а часть маршрутов могут передать частным перевозчикам, если, конечно, будет спрос.
При втором, радикальном, планируется оставить только те маршруты по стране, которые государство обязано поддерживать, причём движение автобусов сохранить лишь в рабочие дни. Не план, а просто караул, но зато он удовлетворяет рекомендациям Госконтроля.
Наконец, третий вариант предлагает сократить сеть на 30%, но сохранить часть востребованных рейсов в выходные.
Понятно, что радикальные сценарии потянут за собой пересмотры контрактов, разрыв старых, заключение новых и сбои в оказании транспортных услуг. Но это не всё. Главное — они резко снизят доступность транспортных услуг в регионах, внеся свой вклад в то, что латвийская глубинка становится всё более дискомфортной для проживания. Наряду с ликвидацией школ и «оптимизацией» лечебных учреждений это может доконать провинцию, которую попросту отрежут от сообщения.
Говорить об убыточности региональных рейсов так же аморально, как говорить об убыточности школ и больниц. Граждане страны именно для того и платят налоги, чтобы государство не относилось к ряду самых важных сфер как к бизнесу. Лечить, учить и возить людей — это социальные функции, а не бездушный баланс, где должны сойтись убыли-прибыли. И, конечно, очень странно — всё это резать и сокращать, а потом ломать руки, что провинция вымирает и сетовать на безработицу, бедность и плохую демография.
Окончательное решение по структуре маршрутной сети пока не принято. Следующее обсуждение вопроса состоится 29 августа.
