пресс-фото

Председатель правления предприятия, занимающегося строительством Rail Baltica, покинул пост 0

Каспарс Вингрис, председатель правления Eiropas dzelzceļa līnijas (EDzL), ответственного за строительство железнодорожного проекта Rail Baltica в Латвии, покинул свой пост, сообщили агентству LETA представители EDzL.

«День семьи» под знаком глины. Музей зовет на мастер-класс
Читать другие новости

Он подал заявление об отставке в Министерство сообщения, которое является акционером EDzL, по личным причинам.

Вингрис руководил компанией почти пять лет, но в общей сложности проработал в проекте десять лет.

Вингрис работает в проекте «Rail Baltica» с 2014 года, когда он поступил на работу в железнодорожный департамент Министерства сообщения и был руководителем проекта национального исследования «Rail Baltica». В 2016 году он продолжил работу в качестве директора департамента реализации проектов EDzL, а в 2019 году был утвержден в должности председателя правления компании.

LETA уже сообщала, что проект Rail Baltica, в рамках которого недавно были отмечены проблемы с соблюдением сроков и освоением финансирования, предусматривает строительство железнодорожной линии европейского стандарта от Таллинна до литовско-польской границы, чтобы в дальнейшем соединить страны Балтии с другими европейскими странами по железной дороге.

В странах Балтии планируется построить новую 870-километровую железнодорожную линию европейского стандарта с шириной колеи 1 435 миллиметров и максимальной скоростью движения поездов 240 километров в час.

Первоначально предполагалось, что стоимость Rail Baltica составит 5,8 миллиарда евро, однако заинтересованные стороны неоднократно заявляли, что стоимость значительно возросла. Часть расходов будет покрыта за счет средств Европейского союза. Открытие Rail Baltica планируется поэтапно в период с 2028 по 2030 год.

В отчете о деятельности за прошлый год Служба государственной безопасности (СГБ) подчеркнула, что, несмотря на нынешние трудности, дальнейшие задержки в строительстве инфраструктуры Rail Baltica недопустимы и проект требует целенаправленного управления рисками.

Также сообщалось, что оборот EDzL в прошлом году, по предварительным данным, составил 6,398 млн евро, что на 64 % больше, чем в 2022 году, а убытки компании выросли до 195 783 евро.

EDzL — полностью государственная компания с уставным капиталом 4,445 млн евро.

«День семьи» под знаком глины. Музей зовет на мастер-класс
Читать другие новости
Наши легкоатлеты добились высоких результатов на Балтийском командном чемпионате U-18
"Bez Tabu": семья инфлюенсера устроила в лесу свалку?
В Великобритании освободят тысячи заключенных из-за переполненных тюрем
На митинге Трампа произошла стрельба – стрелявший и один из зрителей убиты
2700 школьников на экзамене по математике не преодолели минимальный порог в 15%
За что можно не платить, если собственник квартиры находится в отъезде?
Нечеловеческие пляски: ИИ показал «Щелкунчик»
KNAB не констатировали выплаты зарплат в конвертах в "Единстве"
Дождь особого назначения: в Китае льет, как из ведра, но не с неба
Новый вариант Covid-19 стремительно распространяется по миру. Есть ли FLiRT в Латвии?
Как после праздников восстановить форму и не потерять ее?
Новый год – лучший ты! Актуальные процедуры для фигуры мечты
Волшебные процедуры красоты с мгновенным эффектом
Первая в мире: в Финляндии начинают прививать от птичьего гриппа
Полиция самоуправления задержала пьяного водителя (+ВИДЕО)
С Болдуина сняты все обвинения по делу о непредумышленном убийстве
"На улице ад": жара охватила центральную и южную Европу
Хочешь поехать в Россию? Плати Эстонии десять евро