Правительство попросит у Сейма разрешение участвовать в привлечении финансирования для “airBaltic” — сумма может достигнуть даже 30 миллионов евро 0
Для участия в привлечении дополнительного финансирования латвийской национальной авиакомпании “airBaltic” в размере до 30 миллионов евро правительству потребуется одобрение Сейма, заявил в пятницу после внеочередного заседания правительства министр сообщения Рихард Козловскис (JV).
Козловскис подчеркнул, что это не является государственной поддержкой, и правительство попросит Сейм о таком делегировании для участия в привлечении временного финансирования, если это будет необходимо. Сумма может варьироваться “от нуля до 30 миллионов евро”.
Он также сообщил, что срок возврата предоставленного “airBaltic” государственного займа в размере 30 миллионов евро планируется продлить до 31 декабря.
Ранее срок займа был установлен на 31 августа. Решение о продлении срока возврата займа также должен будет принять Сейм.
Как уже сообщало LETA, депутаты Сейма 16 апреля согласились на выдачу “airBaltic” краткосрочного государственного займа в размере 30 миллионов евро. Срок возврата основной суммы краткосрочного государственного займа и процентов по займу — 31 августа. Заем выдан без обеспечения.
До 24 июля “airBaltic” погасила основную сумму государственного займа и предусмотренные договором процентные платежи в общей сумме 12,9 миллиона евро.
Как уже сообщалось, совет “airBaltic” утвердил бизнес-план, который для улучшения ликвидности предусматривает привлечение временного финансирования в размере 225 миллионов евро с использованием существующего пакета обеспечения по приоритетным облигациям 2029 года, а также сокращение планируемого авиапарка со 100 до примерно 40 самолетов к 2031 году, сообщили агентству LETA в “airBaltic”.
“airBaltic” предполагает, что к концу 2026 года будет эксплуатировать примерно 36 самолетов “Airbus A220-300” по сравнению с 54 самолетами в настоящее время, при этом парк будет постепенно увеличиваться до примерно 40 самолетов к 2031 году.
Также в долгосрочной перспективе предусмотрена рекапитализация компании в размере до 225 миллионов евро нового займа и 100 миллионов евро нового собственного капитала, при этом часть существующих облигаций 2029 года будет конвертирована в доли капитала компании, а оставшаяся часть будет заменена новым, меньшим долгом в размере до 125 миллионов евро.
Оборот концерна “airBaltic” в прошлом году по сравнению с 2024 годом увеличился на 4,2% и составил 779,344 миллиона евро. В свою очередь убытки концерна “airBaltic” в прошлом году составили 44,337 миллиона евро, что в 2,7 раза меньше, чем в 2024 году.
Летом прошлого года акционером “airBaltic” стала национальная авиакомпания Германии “Lufthansa”. В настоящее время латвийскому государству принадлежит 88,37% акций “airBaltic”, “Lufthansa” — 10% акций, компании “Aircraft Leasing 1”, принадлежащей финансовому инвестору, датскому предпринимателю Ларсу Тусену, — 1,62%, а 0,01% — другим. Уставный капитал компании составляет 41,819 миллиона евро.
Учитывая финансовые результаты 2025 года и ситуацию на рынке, “airBaltic” в настоящее время приостановила возможное первичное публичное размещение акций и сейчас не рассматривает его как потенциальный источник капитала в 2026 году, говорится в годовом отчете “airBaltic”.
