Latvijas pasts

Почтовый закон изменят, чтобы сократить дни доставки прессы 0

Минсообщения работает над поправками к Почтовому закону, чтобы сократить число дней доставки почты. Это реакция на недовольство правительства, вынужденного доплачивать за то, что подписчикам приносят свежие газеты и журналы.

Планируете путешествие осенью? Названы 7 популярных направлений, в которые эксперты не рекомендуют ехать в этом году
Пьяный водитель Mercedes в Риге протаранил Circle K и заблевал полицейскую машину
24 вещи, которые уходят вместе со старшими поколениями — для каждого старше 40 это как удар в сердце
Читать другие новости

Как сообщает передача De facto (LTV), Министерство сообщения, которое является акционером Latvijas Pasts, начало работу над поправками к Почтовому закону, чтобы сократить издержки по доставке клиентам газет и журналов. Ибо нынешнее положение дел правительство не устраивает.

Оказывается, несмотря на цифровизацию и Интернет, значительная часть общества по-прежнему склонна читать бумажную прессу, поддерживая ее своей подпиской. Так, в прошлом году Latvijas Pasts доставила своим клиентам более 12 миллионов экземпляров подписных изданий различных типов. Между тем, расходы на доставку издатели оплачивают лишь частично. Львиную же долю этих трат — более 70% – берет на себя государство.

Скажем, в прошлом году на доставку почты из госбюджета было выделено 7,75 млн евро. Однако их не хватило (в силу предыдущих задолженностей) — и пришлось выделять еще.

Минфин тогда поспешил высказать свое «фэ». «Ну, если каждый год на одну сферу добавлять по 50% — мы так далеко не уйдем», — заявил его глава Арвил Ашераденс («Новое Единство»).

И премьер-министра Эвики Силини тут же созрел блестящий план: не дотировать доставку прессы на русском языке. Она затребовала данные по подписке. Но докладная записка Минсообщения показала, что проблемы это не решит. Такая пресса – лишь малая доля общей доставки. В 2024 году за доставку 1 170 461 экземпляров печатных изданий на русском государство уплатило 671 229 евро — а это менее 9% общих издержек.

К слову сказать, идея поделить издания на «белые и черные», — то есть на те, за чью доставку государству следует доплачивать, и те, за чью не следует, — не нова. Только раньше для оценки предлагались другие критерии (общественная польза издания, например). И эту идею категорически отвергают в Latvijas Pasts. Ее член правления Андрис Пуриньш сказал, что почта не может «заниматься цензурой или делить, что хорошо и что следует доставлять, или есть ли там более желтое содержание, которое государству не следовало бы финансировать».

Воздержаться от резких изменений принципов оплаты доставки склонна и ответственная за медиаполитику министр культуры Агнесе Лаце («Прогрессивные»). Она указала, что сначала нужно подумать о том, как помочь СМИ адаптироваться к новым привычкам — например, путем содействия цифровизации масс-медиа.

Однако как-то сокращать расходы нужно уже сегодня — и поэтому Министерство сообщения совместно с Latvijas Pastas рассматривает такой вариант, как сокращения числа дней недели, в которые прессу доставляют абонентам. Сейчас число дней и сроки поставки определяются требованиями Комиссии по регулированию коммунальных услуг к качеству. И это — пять дней в неделю.

Почта же видит решение в том, чтобы сократить дни доставки до четырех, а, может, и трех в неделю.

Против этого резко выступает Латвийская ассоциация издателей прессы, которая напирает на то, что если информация не доходит до читателя утром, то она становится практически бесполезной. По мнению ассоциации, доставку свежей почты следует рассматривать как социальную поддержку, что является функцией государства.

Однако государство, не отрицая этого, настаивает на сокращении издержек. Как сказал госсекретарь Минсообщения Андулис Жидков, ведь даже многие издатели, оптимизируя свои расходы, теперь уже перевели свои издания с пятидневного выхода на четырех- или трехдневный. Однако почта по-прежнему обязана обеспечивать доставку пять дней. Изменить это можно лишь внеся поправки закон. И именно разработкой таких поправок Минсообщения сейчас и занимается. 

Планируете путешествие осенью? Названы 7 популярных направлений, в которые эксперты не рекомендуют ехать в этом году
Пьяный водитель Mercedes в Риге протаранил Circle K и заблевал полицейскую машину
24 вещи, которые уходят вместе со старшими поколениями — для каждого старше 40 это как удар в сердце
Солнечное затмение 12 августа: что люди веками считали опасным и чего лучше не следует делать
История ужасов из Екабпилсской больницы – медики вызывают роды, в которых малыш рождается без признаков жизни
Читать другие новости
Российский Z-военкор признаёт силу Украины и угрожает Балтии: «Россия всё запомнит»
Медик помогает пациенту, но сам становится жертвой нападения: Екабпилсская больница призывает ввести в стране более строгие правила безопасности
ВИДЕО. «Оборудование закупили, а снаряды забыли…» Кулбергс об открытии, которое заставляет усомниться в обороноспособности Латвии
«За неделю до этого я перестала есть…» Одна школьная традиция до сих пор вызывает у взрослых горькие воспоминания
Ничего нового — в очередной раз будем платить больше! Цена на газ стремительно растёт, и скоро подорожание мы почувствуем и в коммунальных счетах
ТОП-5 фруктов и ягод с самым высоким содержанием белка. Первое место занимает гуава
Сидел, пил пиво и не подозревал, что через мгновение его жизнь изменится: в России мужчин принудительно везут в пункты вербовки на войну
«Почему мне приходится бороться с долгами работников?» Предприниматель возмущён дополнительной нагрузкой, которую на него возложило государство
Солнечное затмение 12 августа: что люди веками считали опасным и чего лучше не следует делать
Пьяный водитель Mercedes в Риге протаранил Circle K и заблевал полицейскую машину
«На этот раз вы сработали великолепно!» Рафаэль Циекурс пережил волнительную ситуацию на дороге и поблагодарил Госполицию за оперативные действия
«Никто не хочет прикасаться к этому дерьму». Андрейс Экис предупреждает, что Балтии нужно быть готовой к провокациям России
Анита Даукште: кому навредят зубы «Оборотня»
Заплатите нам 30 евро, чтобы мы вернули вам 20 евро: водитель попадает в абсурдную ситуацию
«Нафига это вообще нужно? Чтобы человек при всех вводил свои данные?» На приложение Rīgas satiksme вновь пожаловались — компания ответила