Latvijas pasts

Почтовый закон изменят, чтобы сократить дни доставки прессы 0

Минсообщения работает над поправками к Почтовому закону, чтобы сократить число дней доставки почты. Это реакция на недовольство правительства, вынужденного доплачивать за то, что подписчикам приносят свежие газеты и журналы.

Очередная трагедия на железнодорожных путях: сегодня утром в Марупе человек погиб, попав под электричку
ВИДЕО. Неловкий и разоблачающий момент. Охранник Путина случайно слишком громко проговаривается перед камерами
“Узаконенный грабёж средь бела дня!” Визит в больницу Страдиня оставил у Мариса горький осадок
Читать другие новости

Как сообщает передача De facto (LTV), Министерство сообщения, которое является акционером Latvijas Pasts, начало работу над поправками к Почтовому закону, чтобы сократить издержки по доставке клиентам газет и журналов. Ибо нынешнее положение дел правительство не устраивает.

Оказывается, несмотря на цифровизацию и Интернет, значительная часть общества по-прежнему склонна читать бумажную прессу, поддерживая ее своей подпиской. Так, в прошлом году Latvijas Pasts доставила своим клиентам более 12 миллионов экземпляров подписных изданий различных типов. Между тем, расходы на доставку издатели оплачивают лишь частично. Львиную же долю этих трат — более 70% – берет на себя государство.

Скажем, в прошлом году на доставку почты из госбюджета было выделено 7,75 млн евро. Однако их не хватило (в силу предыдущих задолженностей) — и пришлось выделять еще.

Минфин тогда поспешил высказать свое «фэ». «Ну, если каждый год на одну сферу добавлять по 50% — мы так далеко не уйдем», — заявил его глава Арвил Ашераденс («Новое Единство»).

И премьер-министра Эвики Силини тут же созрел блестящий план: не дотировать доставку прессы на русском языке. Она затребовала данные по подписке. Но докладная записка Минсообщения показала, что проблемы это не решит. Такая пресса – лишь малая доля общей доставки. В 2024 году за доставку 1 170 461 экземпляров печатных изданий на русском государство уплатило 671 229 евро — а это менее 9% общих издержек.

К слову сказать, идея поделить издания на «белые и черные», — то есть на те, за чью доставку государству следует доплачивать, и те, за чью не следует, — не нова. Только раньше для оценки предлагались другие критерии (общественная польза издания, например). И эту идею категорически отвергают в Latvijas Pasts. Ее член правления Андрис Пуриньш сказал, что почта не может «заниматься цензурой или делить, что хорошо и что следует доставлять, или есть ли там более желтое содержание, которое государству не следовало бы финансировать».

Воздержаться от резких изменений принципов оплаты доставки склонна и ответственная за медиаполитику министр культуры Агнесе Лаце («Прогрессивные»). Она указала, что сначала нужно подумать о том, как помочь СМИ адаптироваться к новым привычкам — например, путем содействия цифровизации масс-медиа.

Однако как-то сокращать расходы нужно уже сегодня — и поэтому Министерство сообщения совместно с Latvijas Pastas рассматривает такой вариант, как сокращения числа дней недели, в которые прессу доставляют абонентам. Сейчас число дней и сроки поставки определяются требованиями Комиссии по регулированию коммунальных услуг к качеству. И это — пять дней в неделю.

Почта же видит решение в том, чтобы сократить дни доставки до четырех, а, может, и трех в неделю.

Против этого резко выступает Латвийская ассоциация издателей прессы, которая напирает на то, что если информация не доходит до читателя утром, то она становится практически бесполезной. По мнению ассоциации, доставку свежей почты следует рассматривать как социальную поддержку, что является функцией государства.

Однако государство, не отрицая этого, настаивает на сокращении издержек. Как сказал госсекретарь Минсообщения Андулис Жидков, ведь даже многие издатели, оптимизируя свои расходы, теперь уже перевели свои издания с пятидневного выхода на четырех- или трехдневный. Однако почта по-прежнему обязана обеспечивать доставку пять дней. Изменить это можно лишь внеся поправки закон. И именно разработкой таких поправок Минсообщения сейчас и занимается. 

Очередная трагедия на железнодорожных путях: сегодня утром в Марупе человек погиб, попав под электричку
ВИДЕО. Неловкий и разоблачающий момент. Охранник Путина случайно слишком громко проговаривается перед камерами
“Узаконенный грабёж средь бела дня!” Визит в больницу Страдиня оставил у Мариса горький осадок
ВИДЕО. Москва подверглась крупнейшей атаке дронов с начала войны в Украине — над городом чёрный и едкий дым, жителей начинают одолевать страхи
Это доказывает, что Вселенная тебя слышит: 7 знаков, которые нельзя игнорировать
Читать другие новости
Части граждан Латвии, возможно, придётся лишиться разрешений на оружие: планируют аннулировать и уже выданные
«Последняя капля может сработать как детонатор». Европейские разведслужбы видят серьёзные угрозы для российской экономики
Государство покроет все расходы: латвийские семьи чести могут до 17 июля подать заявку на бесплатную сдачу шифера
«Домашнее нельзя, а купленное в магазине можно?» Один отец недоумевает из-за правил в латвийских детских садах
Это доказывает, что Вселенная тебя слышит: 7 знаков, которые нельзя игнорировать
Что произойдёт, если в Латвии упадёт дрон и повредит ваше имущество? Сейм принял решение
ВИДЕО. В Москве идёт чёрный «нефтяной дождь». После удара по заводу жители сообщают о чёрных осадках и запахе гари
ФОТО, ВИДЕО. Эти фотографии заметно растрогали Трампа. Что именно заставило США склониться в пользу поддержки Украины?
Правоохранители находят более полумиллиона нелегальных сигарет, но это ещё не всё
«Даже если сосед говорит, что может помочь…» GASO раскрывает самые частые ошибки людей при переходе с газовой плиты на электрическую
ВИДЕО. “Что, черт возьми, происходит?” После атаки дронов житель Москвы призвал “идти к Кремлю за ответами”
Полезнее ли морская соль, чем обычная? Учёные объясняют различия
ФОТО. “Полвека!” Максим Галкин показал фото в день своего 50-летия
Ждали лето? Ловите! Прогноз погоды на пятницу
Важная новость для водителей! Cегодня вечером кольцевая развязка в Кестерциемсе будет полностью закрыта для движения транспорта