Latvijas pasts

Почтовый закон изменят, чтобы сократить дни доставки прессы 0

Минсообщения работает над поправками к Почтовому закону, чтобы сократить число дней доставки почты. Это реакция на недовольство правительства, вынужденного доплачивать за то, что подписчикам приносят свежие газеты и журналы.

«Сначала 3 евро, потом еще 3. Почему я должен платить дважды?» Андис рассказал о посылке AliExpress — пользователи поделились своим опытом
“Танец на костях! Где человечность? Там траур, а они объявляют о поездке!”: решение турагентства отправить туристов в Непал вызвало гнев людей
Посещать могилы близких сейчас опасно! Рижская дума предупреждает жителей
Читать другие новости

Как сообщает передача De facto (LTV), Министерство сообщения, которое является акционером Latvijas Pasts, начало работу над поправками к Почтовому закону, чтобы сократить издержки по доставке клиентам газет и журналов. Ибо нынешнее положение дел правительство не устраивает.

Оказывается, несмотря на цифровизацию и Интернет, значительная часть общества по-прежнему склонна читать бумажную прессу, поддерживая ее своей подпиской. Так, в прошлом году Latvijas Pasts доставила своим клиентам более 12 миллионов экземпляров подписных изданий различных типов. Между тем, расходы на доставку издатели оплачивают лишь частично. Львиную же долю этих трат — более 70% – берет на себя государство.

Скажем, в прошлом году на доставку почты из госбюджета было выделено 7,75 млн евро. Однако их не хватило (в силу предыдущих задолженностей) — и пришлось выделять еще.

Минфин тогда поспешил высказать свое «фэ». «Ну, если каждый год на одну сферу добавлять по 50% — мы так далеко не уйдем», — заявил его глава Арвил Ашераденс («Новое Единство»).

И премьер-министра Эвики Силини тут же созрел блестящий план: не дотировать доставку прессы на русском языке. Она затребовала данные по подписке. Но докладная записка Минсообщения показала, что проблемы это не решит. Такая пресса – лишь малая доля общей доставки. В 2024 году за доставку 1 170 461 экземпляров печатных изданий на русском государство уплатило 671 229 евро — а это менее 9% общих издержек.

К слову сказать, идея поделить издания на «белые и черные», — то есть на те, за чью доставку государству следует доплачивать, и те, за чью не следует, — не нова. Только раньше для оценки предлагались другие критерии (общественная польза издания, например). И эту идею категорически отвергают в Latvijas Pasts. Ее член правления Андрис Пуриньш сказал, что почта не может «заниматься цензурой или делить, что хорошо и что следует доставлять, или есть ли там более желтое содержание, которое государству не следовало бы финансировать».

Воздержаться от резких изменений принципов оплаты доставки склонна и ответственная за медиаполитику министр культуры Агнесе Лаце («Прогрессивные»). Она указала, что сначала нужно подумать о том, как помочь СМИ адаптироваться к новым привычкам — например, путем содействия цифровизации масс-медиа.

Однако как-то сокращать расходы нужно уже сегодня — и поэтому Министерство сообщения совместно с Latvijas Pastas рассматривает такой вариант, как сокращения числа дней недели, в которые прессу доставляют абонентам. Сейчас число дней и сроки поставки определяются требованиями Комиссии по регулированию коммунальных услуг к качеству. И это — пять дней в неделю.

Почта же видит решение в том, чтобы сократить дни доставки до четырех, а, может, и трех в неделю.

Против этого резко выступает Латвийская ассоциация издателей прессы, которая напирает на то, что если информация не доходит до читателя утром, то она становится практически бесполезной. По мнению ассоциации, доставку свежей почты следует рассматривать как социальную поддержку, что является функцией государства.

Однако государство, не отрицая этого, настаивает на сокращении издержек. Как сказал госсекретарь Минсообщения Андулис Жидков, ведь даже многие издатели, оптимизируя свои расходы, теперь уже перевели свои издания с пятидневного выхода на четырех- или трехдневный. Однако почта по-прежнему обязана обеспечивать доставку пять дней. Изменить это можно лишь внеся поправки закон. И именно разработкой таких поправок Минсообщения сейчас и занимается. 

«Сначала 3 евро, потом еще 3. Почему я должен платить дважды?» Андис рассказал о посылке AliExpress — пользователи поделились своим опытом
“Танец на костях! Где человечность? Там траур, а они объявляют о поездке!”: решение турагентства отправить туристов в Непал вызвало гнев людей
Посещать могилы близких сейчас опасно! Рижская дума предупреждает жителей
Осень перевернёт их жизнь: какие знаки зодиака ждут судьбоносные перемены
Они не созданы для жизни от зарплаты до зарплаты — 4 знака зодиака, которые никогда не останутся без денег
Читать другие новости
ВИДЕО. «Он сам сказал…» Очевидец раскрывает неожиданные детали о трагической аварии на Даугавпилсском шоссе
Жители Муцениеки и Суниши живут в страхе; уже с вечера там будут усилены полицейские патрули
«airBaltic» договорилась об условиях промежуточного финансирования в размере до 257 миллионов евро
“Cert.lv” раскрывает, как злоумышленник проник в систему PTAC и получил доступ к данным
Дефицит, репрессии и шестидневная рабочая неделя — есть признаки того, что Россия возвращается в СССР
Эксперт по кибербезопасности Страздиньш: данные CSDD продадут брокерам данных или напрямую мошенникам
Нельзя хотеть всё! Фантазии Дональда Трампа сталкиваются с суровой реальностью
Беспрецедентный за 100 лет случай в денежном мире США. Обойдя этот один закон, Трамп удивляет всех
«Система E-klase как будто немного сошла с ума!» Родители обсуждают, действительно ли за контроль успеваемости ребёнка нужно платить такие деньги
ФОТО. Клумба посреди дороги и новые правила движения: рижане спорят об обновлённой улице Дзирнаву
Рижское самоуправление приглашает жителей подать заявку на участие в учениях по эвакуации, которые пройдут 18 и 19 сентября
«Сказали ждать…» Женщина после присасывания клеща в больнице просит о помощи и не получает её, позже у неё диагностируют серьёзное заболевание
«Если поезд ходит пустым, кто за это платит?» Пассажиры рассуждают о рейсе Рига–Таллин, пользуется ли им вообще кто-нибудь?
ВИДЕО. Смертельное ДТП на Даугавпилсском шоссе: один человек погиб, четверо пострадали
Будет ли эта зима для украинцев самой кровавой? Гаррисон видит только один способ этого избежать