Почему город переплачивает за тепло? Просто о сложном 0

 Тарифы на тепло и работа «Теплосетей» стали в последнее время самой «горячей» темой для обсуждения в Даугавпилсе. По той причине хотя бы, что тема эта касается каждого жителя и каждое предприятие. А непрерывный рост задолженности жителей перед «Теплосетями» ясно указывает, что цены на тепло становятся неподъемными для все большей части населения города.
Попытаемся прояснить суть вопроса — по какой причине и что происходит в «Теплосетях».
В настоящее время только около 50% тепла для города вырабатывают непосредственно «Теплосети». Остальное городу поставляют коммерсанты, которые получили в свое распоряжение ТЭЦ и построили когенерационные станции.
Смысл когенерации в том, что при прямой выработке электроэнергии создается попутное тепло, которое надо утилизировать. Интересно, что прибыль коммерсанты получают уже при продаже электроэнергии (которое у них, согласно правилам Кабинета министров, обязано покупать Latvenergo). Произведенное же попутно тепло необходимо утилизировать. И самоуправление, через «Теплосети», помогает в утилизации тепла.
Забавно то, что свалка в Гетлини, которая сталкивается с аналогичной проблемой утилизации тепла, тратит на это свои деньги, а коммерсанты в Даугавпилсе — продают побочную «продукцию», зарабатывая сверхприбыли.
Итак, коммерческие предприятия, работая на базе «Теплосетей», освобожденные от необходимости транспортировать тепло и имея гарантированного покупателя, которого закон обязывает покупать тепло у них, живут весьма неплохо. При том, что «Теплосети» обязаны рассчитываться с поставщиками сразу же, а деньги возвращать только после того, как поставку тепла оплатят жители. Дочерние коммерческие фирмы при крупных госпредприятиях начала 90-х — ничего не меняется.
Нынешняя система поставок тепла была заложена несколько лет назад, когда в город были допущены первые предприятия, закрепившиеся на ТЭЦ. Почему же самоуправление минимально участвует в процессе когенерации, имея для этого все возможности? Почему была упущена очевидная политическая выгода для себя и экономическую — для жителей города?
С этими вопросами самоуправлению, так или иначе, придется столкнуться в самом ближайшем будущем, если продолжится работа над стратегией развития «Теплосетей». Пока очевидно лишь одно, коммерсанты имеют сверхприбыли, а горожанам эта «услуга» уже не по карману.
При дальнейшем развитии нынешней ситуации, город рискует и вовсе потерять контроль над механизмом формирования тарифов. Самоуправлению останется сомнительная честь обеспечивать сохранность теплотрасс и бесперебойность доставки "продукта". Пропадут и возможности для поиска новых, более экономичных способов и видов отопления.
Так что, борьба за пересмотр тарифов в интересах потребителей, а не поставщиков, предстоит нелегкая.

NASHA.LV призывает пользователей быть вежливыми, свободными от ненависти и грубости в своих комментариях.
“Микросон — опасная штука!”. Эксперт по безопасности движения прокомментировал столкновение легковушки и поезда в Даугавпилсе
ВИДЕО. Момент страшной аварии в Даугавпилсе — столкновение легкового автомобиля с пассажирским поездом попало на видео
“Красиво, но пусто! Может, вопрос в цене?” Рижане обсуждают невостребованность колеса обозрения в парке Узварас
ФОТО. ВИДЕО. Чудо бабушки! Вот как сейчас выглядит 14-летняя внучка Аллы Пугачёвой Клавдия
«В тот момент один из них „провёл“ своими губами по моему телу». Женщина в Риге пережила неприятный инцидент
Читать другие новости
«Поняли ли они вообще, каковы трудности?» Кто виноват в том, что в кризисной ситуации не работало приложение 112.lv?
«В тот момент один из них „провёл“ своими губами по моему телу». Женщина в Риге пережила неприятный инцидент
В Риге планируют повысить тарифы на парковки и ограничить бесплатную стоянку электромобилей в центре города
Жестокое убийство в Валге: задержаны трое подозреваемых, младшему — 15 лет, видео расправы распространялось в сети
Во второй день Пасхи погода будет совсем неприятной — ожидается и дождь, и ветер
«Мы сами виноваты». Доцент объясняет, почему русский язык в Латвии по-прежнему так заметен
«Экипажей просто нет!» Эксперт CSDD по безопасности дорожного движения Ирбитис раскрывает тревожную правду о безопасности на дорогах Латвии
Игорь Раев: Если ситуацию не удастся урегулировать дипломатическим путём, других вариантов, кроме военной операции, не останется
Привилегии для электромобилей под вопросом — назревают значительные изменения в регулировании парковок в Риге
Разработка реестра избирателей задерживается, растут опасения по поводу технической готовности к выборам в Сейм
«Государство целенаправленно говорило: мы будем обслуживать вас на русском языке!» Глава NEPLP Аболиньш оценивает, насколько «успешной» была интеграция русскоязычных
«Операция под чужим флагом!» Украина резко реагирует на обвинения в размещении взрывных устройств в Сербии и называет возможного виновника
“Микросон — опасная штука!”. Эксперт по безопасности движения прокомментировал столкновение легковушки и поезда в Даугавпилсе
Это был не весенний сезон: синоптики представили прогноз погоды на предстоящую неделю
В Азовском море затонул российский корабль — есть погибшие и пропавшие без вести