План работает. Тесты на реакцию и проверка прав снизили спрос на совместно используемые электросамокаты 0
Обязательные тесты на реакцию и проверка водительского удостоверения перед каждой поездкой на арендованном электросамокате снизили спрос на услугу, сообщил агентству LETA руководитель бизнеса микромобильности “Bolt” в Латвии Роналдс Аболс.
Аболс подчеркнул, что эти ограничения снижают желание пользователей пользоваться арендованными электросамокатами, а корректировка размера флота является естественной реакцией на изменяющийся спрос. Соответственно, в этом сезоне “Bolt” скорректировал размер флота самокатов в нескольких городах Латвии, в том числе в Елгаве и Лиепае.
Он пояснил, что количество доступных самокатов в каждом городе “Bolt” корректирует непрерывно, исходя из сезонности и активности пользователей, поэтому и общее число самокатов является переменным.
Аболс добавил, что требования латвийских нормативных актов, которые с 1 апреля предусматривают проведение теста на реакцию и проверку водительского удостоверения, являются уникальными в Европе, и ни в одной другой стране такого набора требований перед каждой поездкой в настоящее время нет.
“На практике это означает, что часть людей просто отказывается от использования арендованных транспортных средств — либо потому, что у них нет действительного водительского удостоверения, либо потому, что тест на реакцию на мобильном устройстве создает технические неудобства, например, из-за погодных условий, возраста мобильного устройства или его износа”, — пояснил представитель “Bolt”.
Он указал, что новые требования к арендованным электросамокатам тормозят развитие этого вида передвижения и одновременно не помогают решать проблему по существу. По мнению компании, строгие ограничения для арендованных электросамокатов означают, что люди предпочитают решения, которые регулируются гораздо меньше, например частные электрические самокаты.
Аболс сказал, что для начала поездки на частном самокате проходить тест на реакцию не нужно, водительское удостоверение может потребовать предъявить только полиция, если она остановит водителя, ездить разрешено с 14 лет, встроенные в устройства ограничения скорости можно обойти и ехать даже со скоростью 100 километров в час вместо разрешенных 25 километров в час.
Представитель “Bolt” сообщил, что из зарегистрированных в Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD) электрических самокатов в настоящее время 60% являются частными, а арендованные — 40%. Однако ни Государственная полиция, ни муниципальная полиция не фиксируют, были ли в зарегистрированных нарушениях или происшествиях задействованы частные или арендованные средства передвижения. Таким образом, невозможно оценить, действительно ли новые требования к арендованным средствам улучшают безопасность дорожного движения.
Аболс резюмировал, что регулирование должно формироваться так, чтобы улучшать безопасность дорожного движения в целом, контролируя и требуя ответственности от всех участников дорожного движения, ища комплексные решения, а не регулируя только тех, кого легче контролировать.
Как уже сообщалось, Сейм в ноябре прошлого года принял подготовленные Министерством сообщения (SM) поправки к Закону о дорожном движении, которые предусматривали с 1 апреля этого года ввести тест на реакцию на алкоголь или другие одурманивающие вещества перед использованием арендованных транспортных средств.
Изменения предусматривают, что поставщик услуги совместного пользования перед предоставлением услуги в электронном приложении или на домашней странице должен осуществить проверку возраста получателя услуги и убедиться в наличии права управления соответствующим транспортным средством, а также провести проверку способности получателя услуги к реагированию для контроля влияния алкоголя или других одурманивающих веществ.
Если поставщики услуг совместного пользования не будут осуществлять в приложениях или на домашних страницах проверку возраста и права управления, будет применяться денежный штраф от 70 до 350 евро, а также в случае отсутствия тестов на реагирование к коммерсанту может быть применен штраф от 70 до 350 евро.
“Bolt Technology” — компания мобильного приложения, которая под брендом “Bolt” предлагает услуги совместных поездок, аренду электрических самокатов, велосипедов и автомобилей, а также доставку еды и покупок в Европе и Африке. “Bolt” в 2013 году создал Маркус Виллиг, которому в настоящее время принадлежит 15,49% капитала компании.
