На территории трамвайного депо прорвало теплотрассу 0
Руководитель участка обслуживания теплосетей Daugavpils siltumtīkli Сергей Шамалуев рассказал о недавнем происшествии на территории трамвайного депо в микрорайоне Химиков. Прорыв теплотрассы был идентифицирован и устранен, но теперь предстоит замена ее участка, так как констатировано подтопление трассы грунтовыми водами.
– Сергей, как ваши сотрудники узнали о том, что здесь, под землей произошел прорыв?
– На территории депо находится одна из нескольких сотен подземных теплофикационных камер, в которых находится запорная арматура, задействовав которую мы можем перекрывать теплоснабжение тех или иных объектов. Так вот, в эту камеру вскоре после гидравлических испытаний в районе ТЭЦ-3 хлынула горячая вода. Сотрудники нашего участка взяли течеискатель и, следуя имеющейся у нас исполнительной документации месторасположения теплотрассы, прошли с ним вдоль нее и констатировали, что прорыв – здесь.
– Как скоро удалось ликвидировать течь?
– Эти трубы здесь – с 80-х годов прошлого века. Когда мы их откопали, то констатировали высокий уровень грунтовых вод, – так что вся канал, в котором они проложены, затоплен водой. Учитывая и возраст самих теплотрасс, и, очевидно, длительное воздействие на них грунтовых вод, если честно, практически нет живого места. Но наши сварщики изловчились и нашли, где привариться. Основная течь ликвидирована.
– Однако едва ли, если теперь накрыть эти трубы плитой и закопать, они прослужат долго?
– Именно так. Когда я увидел это затопление, то сразу вспомнил, как только начинал работать в Теплосетях в 1992 году, и аналогичный случай произошел в Черемушках, на теплотрассе, которая шла на станцию юннатов. Тогда мы тоже откопали трассу, подняли плиту, и увидели, что все в воде. И тогда наш начальник участка, Борис Ефимович Горелик, принял решение поверх затопленных труб проложить новые. Тогда еще не было бесканальных трубопроводов, как сейчас, но мы сделали, как он говорил, и все стоит по сей день.
Позже, в 2000-х, у нас уже появились бесканальные трубы, и, когда аналогичное затопление теплотрасс грунтовыми водами случилось в том же районе, за зданием кинотеатра, мы прокладывали уже бесканальные трубы.
Так поступим и в этот раз. Будем проводить раскопки дальше в обе стороны от уже вскрытого участка трубы – пока не выйдем на участок теплотрассы, не затопленный грунтовыми водами, к которому можно привариться. И проложим поверх затопленного бесканальный трубопровод.
– Такие работы ваш участок проводит, в основном, летом, когда идут гидравлические испытания?
– На самом деле, нам всегда есть, чем заняться. Участок обслуживания теплотрасс – это 14 человек, включая двух уборщиц. А протяженность теплотрасс, между тем, порядка 120 км. Их них только треть заменена на новые, остальные почти все старше 30-40 лет. Так что прорывы, увы, случаются круглый год. В основном, конечно, в результате испытаний, которые мы проводим летом, но бывает, что и в отопительный сезон активно работаем. В прошлом году мы работали на земле вплоть до конца декабря.
– А когда нет земляных работ, – всем участком уходите в отпуск?
– (смеется) Да нет. Работы хватает круглый год! Вот сейчас планируем на осень работы по восстановлению изоляции наземной теплотрассы в районе Молкомбината. Она проходит вдоль гаражей, и там всегда много мусора. Его, в том числе старые покрышки, периодически поджигают. Загорается и изоляция теплотрассы. В этом году уже два пожара было.
Наша работа не очень заметна горожанам. Вот сейчас строят новую котельную на ТЭЦ-2– это событие городского масштаба. А наш участок – то тут раскопал, то тут починил, – и дальше все работает. Но я-то точно знаю, как важен труд всех моих коллег из участка обслуживания теплосетей. Так что, пользуясь случаем, всех их благодарю!
