Машины вырастут в цене: совет ЕС настаивает на введении «цифрового паспорта» 0
Совет ЕС поддержал документ, где прописаны кардинальные реформы, касающиеся машин. Ожидается, что с внедрением этого регламента все авто (и новые, и подержанные) заметно подорожают.
Европейские чиновники полны решимости продолжить «озеленение» Европы, дабы сделать ее климатически нейтральной и с безотходной экономикой. И для этого вводят цифровой паспорт автомобиля, в который будут вносить все возможные данные о нём: дату выпуска, пробег, прохождение техосмотров, состав материалов кузова и прочего.
Обновление этого документа будет обязательным при каждой смене владельца.
Имеется в новом регламенте и пункт о подержанных авто. Теперь владелец должен будет сам доказывать, что его машина пригодна к движению. Причем машина будет оцениваться гораздо серьезнее и жестче, для чего придётся проходить через настоящий бюрократический кошмар. Необходимо будет записывать и предъявлять видео автомобиля на момент его продажи, вносить данные о прохождении ТО, получать экспертные заключения о состоянии транспортного средства. Цель этого – обеспечить полное и легкое отслеживание всей истории автомобиля с момента его производства и вплоть до его утилизации.
Производителям, чтоб Европа зазеленела и расцвела как майская роза, тоже придется расстараться. Все предприятия европейского автопрома при изготовлении машины должны будут учитывать кучу моментов. А именно: более ответственно отнестись к производству любых электрических батарей, учитывать при производстве машин степень переработки используемого пластика, а также делать упор на экологические материалы, урон от которого природе минимален. Малейшее нарушение будет наказываться штрафами.
Но и это еще не все. Продать подержанную машину в третьи страны (Россия, Беларусь, Казахстан, далее по списку) станет сложнее, если вообще возможно. В рамках непримиримой борьбы с «автохламом», власти ЕС намерены разрешать продавать в третьи страны только технически исправные машины. А те авто, которые не попадают под новые требования экспорта, останутся в ЕС и пойдут на переработку.
Для реализации этой установки потребуются новые документы, проверки и цифровые базы. Ну и, само собой, существенные вложения. Ведь чтобы определить на границах ЕС, что вот это авто – «развалюха», а вот та ещё поездит, потребуется установка дополнительных систем, их тестирование, увеличение штата сотрудников таможни, на которых автоматически возрастёт нагрузка, и так далее…
Разумеется, всё вышеперечисленное значительно повлияет на цены автомобилей. Как производители, так и продавцы подержанных авто, чтобы не нести убытки, будут закладывать свои затраты в конечную цену автомобиля. Так что, похоже, время дешёвых авто в Европе подошло к концу, и приобрести машину при приемлемой цене станет проблематично. Причем скоро. Новый регламент уже проходит согласование в Европарламенте и, как ожидается, перовые изменения вступят в силу уже в конце 2025 года.
