Кажись, пронесло: владельцев транспортных средств на приколе не будут штрафовать за отсутствие ОСТА 0
Похоже, народный гнев возымел свое действие — парламент пошел на попятную по поводу обязательности страховки OCTA даже для недействующего транспорта. Как сообщил депутат Андрис Кулбергс, иметь ее обяжут лишь транспорт, участвующий в дорожном движении.
Как мы уже сообщали, на днях Сейм принял, а президент провозгласил поправки к Закону об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (OCTA), которые предусматривают несколько существенных изменений.
Самый главный из них – с 10 декабря полис ОСТА теперь должен стать обязательным для всех транспортных средств, если только их регистрация временно не приостановлена. То есть полис должны будут приобретать все владельцы транспортных средств, вне зависимости от того, участвует оно в дорожном движении или нет. Также с 1 июля следующего года OCTA нужно будет покупать и для электросамокатов.
Вполне ожидаемо это решение вызвало бурю эмоций и взрыв негодования у многих латвийцев, которые усмотрели в нем желание властей в очередной раз залезть к ним в кошелек. И их можно понять. Ведь логики – ноль. За что платить, если машина стоит на приколе или в гараже и в дорожном движении не участвует? Для чего необходимо временно приостановить ее регистрацию? Для чего наделять Госполицию правом проверять те транспортные средства, которые долго стоят на стоянке или обочине дороги, чтобы оштрафовать их за отсутствие полиса? А это — от 85 до 120 евро плюс два штрафных пункта. А для лица, ответственного за эксплуатацию транспортного средства (например, руководителя предприятия, давшего распоряжение об использовании незастрахованного транспортного средства) — и того больше: от 350 до 650 евро.
Но парламентарии стояли на своем. Вместе со страшно обрадовавшимися страховщиками, они (за исключением оппозиционных депутатов) кивали на то, что указанные поправки внесены в соответствии с требованиями директивы Европейского союза и призваны расширить защиту пострадавших. А раз так, возражений тут быть не может. Тем более что такой порядок уже действует в некоторых соседних странах, например, в Эстонии.
Но народ эти аргументы не убедили. Соцсети буквально задымились от резких высказываний в адрес властей. Особо резко выступил публицист Лато Лапса, который призвал не только распустить Сейм, но даже прошелся по сексуальной ориентации президента Эдгара Ринкевича, который допустил такое.
И тогда, видимо, перепугавшись народного гнева (ведь не за горами выборы), депутаты пошли-таки на попятную.
На прошедшем онлайн-заседании посвященному вопросу OCTA было принято решение: с 10 декабря запланированных было штрафов за отсутствие OCTA для автомобилей, не участвующих в дорожном движении, не брать. Об этом по окончанию заседания сообщил на своей страничке в соцети «Х» депутат Андрис Кулбергс.
«Только что завершилось онлайн-заседание по горячему вопросу OCTA, где прояснилась общая картина, директива и возможности для маневра. В мероприятии также приняли участие большинство членов Комиссии народного хозяйства. Резюме напишу позже, но главное, что мы можем решить этот вопрос на встрече КНХ на следующей неделе. Самое главное – даже после 10 декабря, когда закон вступит в силу, для любого водителя транспортного средства ничего не меняется, все остается по-прежнему, потому что система применения штрафов не меняется и полиция может применить штраф только за отсутствие ОСТА к транспортным средствам, участвующим в дорожном движении», – написал он.
Так что, видимо, все же пронесет — и владельцев транспортных средств, которые они не собираются выводить на дорогу, штрафовать все же не будут.
