К концу недели в новых электропоездах Vivi могут появиться долгожданные велоштативы 0
Оператор пассажирских поездов Vivi бодро отрапортовал, что в течение ближайшей недели для латвийцев будет доступен, наконец, первый электропоезд с велоштативами, которые обещали велосипедистам еще летом прошлого года.
История с велоштативами в электричках — это посильнее «Фауста» Гёте, поскольку отражает общую картину, как принимаются у нас в стране решения. Еще когда только первые, не к ночи будь помянутые, новые электрички Škoda Vagonka привезли в Латвию, целый хор голосов огорченно воскликнул – а где же места для велосипедов? Ответ удивил: оказывается, их изначально не запланировали. Заказывая дорогущие суперсовременные электрички, ответственные лица даже не подумали о такой важной детали, и, проявив разгильдяйство и недальновидность, не внесли велоштативы в техническую спецификацию.
В ответ на разочарование общества чиновники встрепенулись и заявили: не беда. Вагоны можно переделать, впихнув в каждый из электропоездов крепления для велосипедов. За дополнительную плату, понятно: 1,198 миллиона евро. Но для народа — не жалко. Ждите к лету — и поедете с двухколесным другом на электричке с ветерком.
Лето прошло, затем минула осень, потом наступила зима. И вот уже почти на ее исходе Vivi радостно отрапортовало, что буквально со дня на день велоштативы в поездах будут, наконец, установлены. Возможно, даже в течение этой недели. Само собой, не все и не сразу, начнем пока с одной электрички. Но главное, что дело пошло…
Предполагается, что на электропоезде будут размещены 12 велоштативов – по шесть в каждом головном вагоне. Пассажиры получат возможность поставить два велосипеда горизонтально, закрепив их специальными ремнями, либо четыре велосипеда вертикально с помощью специальных крюков. В общем – все для вашего удобства, хотя и не по сезону. Но в общем и в целом – все прекрасно.
Более того, руководство Vivi даже умудрилось похвалить себя за ловкость и находчивость. Ведь ему удалось привлечь на покупку поездов и установку штативов максимально доступное финансирование из фондов Европейского союза (ЕС), а также снизить стоимость проекта по установке штативов на 25,8% (с 1,198 миллиона евро до 888 600 евро), тем самым значительно снизив влияние проекта на государственный бюджет. 85% стоимости проекта будет финансироваться из средств европейских фондов.
Для тех, кто не понял: наши чиновники хвастают тем, финансировать их халатность и идиотизм Европа будет из своих денег. А это, с их точки зрения, – безусловный повод для гордости и самолюбования…
