Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests

Гори все cиним пламенем! ГПСС придется приостановить работу отдельных постов 1

Из-за хронического дефицита кадров Государственная пожарно-спасательная служба (ГПСС) вынуждена снова временно приостанавливать работу отдельных постов. Это создает риск, что однажды они могут просто не успеть на вызов вовремя.
 

ВИДЕО. Момент страшной аварии в Даугавпилсе — столкновение легкового автомобиля с пассажирским поездом попало на видео
Берегут нервы и экономят деньги: автомеханики назвали 9 вещей, которые они никогда не делают со своим автомобилем
Деньги могут начать «утекать сквозь пальцы»: три знака зодиака, которым в апреле следует быть особенно осторожными
Читать другие новости

Как сообщает агентство LETA, ведомство периодически вынуждено на какое-то время приостанавливать работу то одного, то другого поста, и это длится уже давно. Правда, сейчас закрывать их стараются по возможности не на сутки, как в прошлом году, а с утра до пяти часов вечара, когда, по статистике, вызовов меньше всего. Впрочем, в отдельных подразделениях (например, в Балдоне) работу поста могут остановить и на 24 часа. Чаще же всего кратковременная приостановка деятельности в этом году требовалась в Земгале и Видземе.

Причина все та же – драматическая нехватка кадров и финансирования. Так, в октябре общее количество вакантных должностей в ГПСС составило 11,2%, или 364 из 3253 сотрудников. При таком недокомплекте работать полноценно невозможно, тем более что в настоящий момент 4-6% кадрового состава отсутствует по различным уважительным причинам: у кого-то отцовский отпуск, кто-то учится, кто-то болеет.

Из-за низких зарплат новых сотрудников на работу в ГПСС не заманить. На руки латвийский спасатель в среднем получает всего 750-800 евро. 

На оплату сверхурочных в 2023 году спасателям выделили ничтожно мало – всего 400 тысяч евро. Этой суммы не хватает, чтобы сверхурочные получали все работающие подразделения. Поэтому пожарным приходится уменьшать рабочие часы, сокращать и без того невеликие зарплаты и постоянно разрываться между необходимостью как-то укомплектовать смены и при этом не превысить лимиты по сверхурочным.

Самое печальное, что проблема с ГПСС – не нова. Достаточно вспомнить, что в прошлом году из-за нехватки кадров и финансирования ГПСС была вынуждена закрыть целых 18 пожарных постов в провинции: в Ройе, Сабиле, Пилтене, Алсунге, Яунелгаве, Нерете, Элее, Акнисте, Виесите, Ауце, в Булдури, Балдоне, Цесвайне, Вараклянах, Мазсалаце, Стренчи, Зилупе и Тилже. С тех пор лучше не стало…

По признанию руководителей Пожарно-спасательной службы, при нынешних кадровых ресурсах они не способны обеспечить спасательные операции во всех территориальных подразделениях ГПСС. Из-за приостановки работы пунктов не всегда удается соблюсти время реагирования на ЧП, требующее, чтобы пожарные добирались к месту пожара за 8 минут (если в самом населенном пункте есть депо), либо — за 23 минуты (там, где депо нет). Но ведь этот регламент прописан правилами Кабинета министров!

Осложняет работу и вынужденное снижение численности экипажа. Раньше на каждую машину приходилось пять человек. Сегодня — всего по три (независимо от того, где находится подразделение — в Риге или Виляке). Этого мало. В других странах минимальное количество спасателей – от четырех до шести. При этом проведенное в США исследование показало, что при недостаточном количестве спасателей на месте происшествия возможность спасти людей снижается минимум на 25%.

В связи со сложившейся ситуацией Латвийский профсоюз пожарных не раз призывал Сейм изыскать финансирование для сохранения пожарных постов и поручить правительству разработать план обеспечения финансирования для возвращения нормального штата. Однако средств, достаточных для того, чтобы решить проблему, пожарные так и не дождались.

В результате жизнь и имущество людей, оказавшихся в загоревшихся домах, полностью зависят от того, находятся ли в это время пожарные на своем посту. Если ЧП произойдет в нерабочее время, дело плохо. Хотя как вообще могут сочетаться эти слова – «пожарные» и «нерабочее время», понять невозможно.

NASHA.LV призывает пользователей быть вежливыми, свободными от ненависти и грубости в своих комментариях.
ВИДЕО. Момент страшной аварии в Даугавпилсе — столкновение легкового автомобиля с пассажирским поездом попало на видео
Берегут нервы и экономят деньги: автомеханики назвали 9 вещей, которые они никогда не делают со своим автомобилем
Деньги могут начать «утекать сквозь пальцы»: три знака зодиака, которым в апреле следует быть особенно осторожными
«Наши деньги отдают мигрантам!» Латыши в ярости, узнав, как государство тратит бюджет
Ну кто же придумал такую мирскую красоту?! Соцсети спорят о новых пейзажах Кенгарагса
Читать другие новости
Президент Сербии сообщает, что у газопровода в Венгрию были обнаружены взрывчатые вещества
«Государство целенаправленно говорило: мы будем обслуживать вас на русском языке!» Глава NEPLP Аболиньш оценивает, насколько «успешной» была интеграция русскоязычных
«Проклятые трусы, сделайте это, иначе вы будете жить в аду!» — терпение Трампа иссякло, он призывает Иран немедленно действовать.
“Микросон — опасная штука!”. Эксперт по безопасности движения прокомментировал столкновение легковушки и поезда в Даугавпилсе
20 лет работы за границей? Объясняем, что означают отработанные годы в других странах при достижении пенсионного возраста
ВИДЕО. Момент страшной аварии в Даугавпилсе — столкновение легкового автомобиля с пассажирским поездом попало на видео
«Дрессируйте. Своих. Родителей.» …иначе их обучат мошенники!
«Что-то здесь не так». Пасхальное поздравление министра благосостояния вызывало недоумение у жителей
ВИДЕО. «Как красивое пасхальное яйцо!» — в мини-зоопарке Atomi родился верблюжонок, ему предлагают выбрать имя
Зеленский: «Нам нужно признать, что сейчас мы больше не являемся приоритетом…»
«Любое шоссе построено на кладбище!» — подчёркивает Оскарс Ирбитис: четыре полосы не помогут ездить трезво
Лукашенко повлиял на действия Трампа? Президент Беларуси выступает с интересным заявлением
“Красиво, но пусто! Может, вопрос в цене?” Рижане обсуждают невостребованность колеса обозрения в парке Узварас
Более 600 кораблей: пробка мировой экономики в Ормузском проливе
«Море ведь у всех одно, как мне могут это запретить?» Судовой механик Андрис раскрывает, как одна фраза начальника изменила всю его карьеру