Даешь датчики! Не пора ли закатать в асфальт пару-тройку миллионов? 0
Латвийцев насмешила серьезная новость, что в асфальт встроят датчики, фиксирующие скорость и вес автомобиля.
Соцсети заполнили ролики с огромными ямами и вопросом «где датчик?».
Кабы не наши суровые дорожные реалии, такой новости стоило бы только порадоваться. Во-первых, это чисто местная разработка: ее авторы — ученые из Рижского технического университета (RTU). Во-вторых, это инновация в духе времени: сенсоры, встроенные в асфальт, способны определять целую кучу параметров сразу — состояние дорожного покрытия, интенсивность транспортного потока, вес транспортных средств и даже скорость, с которой они проносятся сверху.
Часть таких сенсоров уже встроена в дороги Латвии, о чем авторы рассказали в интервью Латвийскому телевидению. Цель — в режиме реального времени получать информацию о том, как меняется температура и деформация, какие изменения происходят со временем при движении транспорта.
Из-за такой многозадачности в дорогу надо встраивать не один сенсор, а целую сеть, которую требуется объединить в единую систему. Фактически сенсорами следует оснащать целые полосы. Также ученые обещают вариант с распределенными сенсорами: когда информацию обо всем участке одновременно позволяет получить кабель длиной хоть в километр.
Увы, вместо мечтательного блеска в глазах эта новость вызвала у латвийцев горькие усмешки и саркастические реплики. Самая распространенная реакция: «А может, сначала асфальт уложим, чтобы было куда датчик вкапывать?». Соцсети заполонили фотографии ям на латвийских (и особенно — столичных) дорогах самых различных форм и размеров. Заполненные водой или грязью, или пустые, но столь вместительные, что там при желании может спрятаться корова.
Эти раздолбанные дороги никак не тянут на звание умных, и непонятно, куда там можно вкопать датчики. Но главное: деньги, по мнению людей, надо тратить сначала на латание ям, а уж потом внедрять инновации. Однако та же столичная дума, игнорируя очевидные прорехи в городском хозяйстве, фонтанирует идеями об искусственном разуме, анализирующем состояние дорог, и прочих высоких технологиях.
Отсюда и нерадостные комментарии на весть о новых детекторах. Например, такой: «Лучше бы сделали детектор мозгов и поставили перед дверью думы, а то в последнее время столько классных идей, что уже хочется сказать “довольно”».
Впрочем, нельзя исключать того, что инновационные датчики-таки найдут применение на наших дорогах. Ведь по непонятным причинам с закупками всего высотехнологичного от радаров до ставших притчей во языцех «золотых» столбиков, у нас почему-то получается много лучше, чем с банальными латанием ям.
