Будущее мобильности: автономные автомобили и их влияние на городскую инфраструктуру 0
Аналитики Министерства транспорта США прогнозируют, что к 2030 году 25% всех автомобилей в мире будут работать автономно, то есть без участия водителя. Это кардинально изменит не только автомобильный рынок, но и улицы наших городов. Билл Гейтс утверждает, что автономный транспорт способен произвести не меньшую революцию, чем персональные компьютеры в свое время. Чего же ожидать?
Больше, чем средство передвижения
Вы можете любить или не любить водить, но наверняка согласитесь — это тоже труд, причем чаще всего неоплачиваемый. А теперь представьте, что контролировать ситуацию на дороге вместо вас будет автономная система. Это значит, что время поездки вы можете использовать для личных целей — например, развлечений, чтения или сна.
Автономные автомобили, рассчитанные для длительных путешествий, могут выполнять роль мобильной спальни. Уже сейчас существуют материалы, которые обеспечивают комфортный отдых в дороге, при этом почти не влияют на вес транспортного средства.
Забота о живом
Автономный автомобиль будет бережнее относиться к экологии, чем живой водитель. Использование автономных технологий управления позволит сократить выбросы вредных веществ. Это значит, что воздух в наших городах станет чище.
Каршеринг вместо личного авто
Эксперты полагают, что в эпоху автономных автомобилей все меньшее количество людей захочет иметь собственный транспорт. Намного популярнее станут:
- такси;
- каршеринг;
- подписка;
- общественный транспорт.
Автономное такси способно забрать вас из дома, доставить к месту назначения и самостоятельно добраться до зарядной станции. Вы в это время можете спокойно заниматься своими делами. Если автомобили будут заправляться самостоятельно, инфраструктура заправок кардинально изменится.
Меньше проблем с парковкой
Чем меньше владельцев собственного транспорта, тем меньше проблем с парковкой. Эта тенденция заметна уже сейчас, но в будущем станет еще более явной. Расширение рынка автономных автомобилей упростит поиск свободного места для стоянки даже в крупных городах.
Еще один аспект — опция поиска свободного парковочного пространства доступная уже в некоторых современных автомобилей. Компьютер найдет место для стоянки машины быстрее, чем человек.
Меньше ДТП
Автономные автомобили скоро будут подключаться к системам, участвующим в регулировке дорожного движения. Это поможет снизить количество аварий на дорогах. Машине проще будет рассчитать оптимальную скорость и избежать образования пробок.
Не стоит думать, что переход на автономное управление транспортными средствами полностью избавит от ДТП. Скорее всего, аварии будут происходить, и даже станут более тяжелыми из-за высокой скорости дорожного движения. В целях безопасности могут быть выделены специальные полосы для автономного транспорта. Это значит, что придется ожидать масштабного изменения дорожной инфраструктуры.
Обслуживание дорог
Автономные автомобили пока не способны передвигаться по заснеженной трассе. Речь идет не о мелком снеге, а о больших сугробах, которые в нашем регионе не так уж и редки. Автономный автомобиль воспринимает снежный сугроб как «препятствие», и отказывается ехать дальше.
Это значит, что требования к работе сотрудников жилищно-коммунального сектора станут более высокими. Если по дороге двигаются автономные или полуавтономные автомобили, поддержание дорожного полотна в надлежащем состоянии — ответственная задача. Кто знает, возможно, мы станем относиться к профессии дворника с гораздо большей серьезностью?
Что может и что не может автономный автомобиль
Обратимся к реальному примеру. Автопилот в современных автомобилях Мерседес Е-класса уже умеет контролировать:
- набор скорости;
- движение в полосе;
- перестроение в другую полосу;
- соблюдение дистанции;
- поддержание крейсерной скорости;
- дорожные знаки и светофоры.
Вместе с тем, это еще не полностью автономная система: она не способна передвигаться без водителя, нуждается в личном контроле скорости и маневров. Да и техобслуживание невозможно представить без участия человека. Даже если автомобиль оснащен продвинутым компьютером, значительная часть работы все равно остается в зоне ответственности владельца — например, менять разные виды фильтров для автомобиля. А это серьезная задача, которую нельзя доверить автоматике, ведь всего в автомобиле используется 4 типа фильтров:
- Масляный фильтр нужен для улавливания ржавчины, грязи, продуктов окисления, частиц сажи, металлической стружки, которые присутствуют во взвешенном состоянии в составе моторного масла. Без своевременной очистки они будут подавать между поршнями, коленвалом, на поверхность стенок цилиндра и другие зоны трения. В результате движущиеся детали двигателя изнашиваются намного быстрее.
- Воздушный фильтр обеспечивает нормальную работу ДВС. Для поддержания процесса горения необходим чистый воздух. На практике в его составе почти всегда есть примеси в виде пыли и иных загрязнений, которые ускоряют износ двигателя и ведут к перерасходу топлива.
- Топливные фильтры отвечают за улавливание пыли, воды и осадков, которые могут находиться в бензобаке. Они предотвращают попадание загрязнителей в топливную систему двигателя.
- Салонные фильтры отвечают за чистоту воздуха в салоне. Как и воздушные фильтры, они улавливают пыль и загрязнения, но в этом случае обеспечивают безопасность не двигателя, а человека.
Пока еще сложно сказать, как изменится городская инфраструктура в связи с активным развитием рынка беспилотных автомобилей. Ясно одно: полностью без внимания человека они не обойдутся, по крайней мере, в ближайшем будущем.
