Автовладельцы, готовьтесь платить больше! 0
Сейм принял поправки к Закону о налоге на эксплуатацию транспортных средств, которые предусматривают, что со следующего года ставки налога на эксплуатацию транспорта вырастут на 10 %.
Дорожный бюджет Латвии составляет 285 миллионов евро, что в два раза меньше, чем в Литве, — а ведь протяженность дорог там точно такая же. Это дает понимание, почему в Литве дорожное покрытие намного лучше, чем в Латвии: у нас просто катастрофически не хватает средств на нужные ремонты.
Выход один — повышать дорожные налоги и сборы, чему и посвящены новые поправки. Что же они предусматривают?
С 1 января 2025 года ставки налога на эксплуатацию транспортных средств вырастут на 10%. Это позволит дополнительно собрать в госбюджет 11,38 миллиона евро. Изменения коснутся следующего транспорта:
- мотоциклы, трициклы и квадроциклы
- легковые автомобили или грузовики полной массой до 3500 кг
- автобусы полной массой свыше 3500 кг.
- грузовые автомобили массой от 3500 до 12 000 кг, свыше 12 000 кг, а также седельные тягачи
- одноосные прицепы и полуприцепы, двухосные, трёхосные и многоосные полуприцепы.
Собственно, можно бы ничего не перечислять, а сразу сказать — платить придется за все, что движется. Причем автовладельцам нужно учесть, что если раньше они, как правило, оплачивали налог на эксплуатацию транспортных средств в тот день, когда они проходят техосмотр, то с нового года правила изменятся.
Вносить этот налог за текущий год надо будет до 31 января следующего календарного года. При этом Дирекция безопасности дорожного движения (CSDD) до 10 января предупредит опоздавших — через систему электронных услуг и/или по почте или через официальный электронный адрес, если таковой имеется.
Еще из поправок: запланирован более высокий рост ставок для автомобилей с высоким уровнем выбросов и виньеток на короткие сроки. А вот годовую ставку для самых экологичных автомобилей наоборот снизят. Цель — способствовать использованию автомобилей с более чистыми двигателями и покупке виньеток на весь год.
В целом, все дорожные сборы вырастут. Потому что доходы от взимания платы за проезд больше не могут компенсировать расходы на устранение повреждений основных государственных дорог, причиняемых большегрузными автомобилями. Кроме того, напоминает Минсообщения (инициатор поправок), в Латвии в настоящее время самые низкие тарифы на проезд среди стран Балтии. Таким образом, эти изменения не только гармонизируют систему дорожных сборов в странах региона, но и помогут финансировать латвийскую дорожную инфраструктуру. Тем более, что через год ЕС перестанет нам давать деньги на ее реконструкцию.
Планируется, что поправки в закон в целом принесут бюджету не менее 25 миллионов евро дополнительно к обычным сборам. И уже решено, куда направят вырученные средства прежде всего. Это – ремонт и восстановление Даугавпилсского шоссе (A6) вблизи Даугавпилса, состояние которого оценивается специалистами как очень плохое.
