“airBaltic” идет навстречу тем, у кого денег поменьше: вводится новшество для путешественников 0
Национальная авиакомпания Латвии “airBaltic” ввела новый вид билетов — “Economy Mini”, который обеспечивает самый низкий тариф в линейке предлагаемых компанией билетов, сообщили агентству LETA в авиакомпании.
Тип билета “Economy Mini” предназначен для клиентов, которые выбирают путешествие, беря с собой только личную вещь.
Билеты по новому тарифу клиенты могут приобрести с среды на сайте авиакомпании, в мобильном приложении и в кол-центре.
В авиакомпании поясняют, что “Economy Mini” включает одну личную вещь размером до 40×30×15 сантиметров и подойдет для коротких рабочих поездок, поездок на выходные и других путешествий, в которых дополнительный багаж обычно не требуется.
Также “airBaltic” продолжит предлагать существующие пять других видов билетов, которые включают чемодан ручной клади — три в экономическом классе и два в бизнес-классе.
Уже сообщалось, что большинство депутатов Сейма 16 апреля этого года согласилось на выдачу государством краткосрочного займа “airBaltic” в размере 30 миллионов евро.
Срок погашения основной суммы государственного краткосрочного займа и процентов по займу — 31 августа этого года. Одновременно заем выдается без обеспечения.
Также сообщалось, что оборот концерна “airBaltic” в прошлом году по сравнению с 2024 годом увеличился на 4,2% и составил 779,344 миллиона евро. В свою очередь убытки концерна “airBaltic” в прошлом году составили 44,337 миллиона евро, что в 2,7 раза меньше, чем в 2024 году.
В 2025 году авиакомпания перевезла в общей сложности 5,2 миллиона пассажиров, что на 1% больше, чем в 2024 году.
Летом прошлого года акционером “airBaltic” стала национальная авиакомпания Германии “Lufthansa”. В настоящее время Латвийскому государству принадлежит 88,37% акций “airBaltic”, “Lufthansa” — 10% акций, компании “Aircraft Leasing 1”, принадлежащей финансовому инвестору, датскому предпринимателю Ларсу Тусену, — 1,62%, а 0,01% — другим. Основной капитал компании составляет 41,819 миллиона евро.
После первичного публичного размещения акций (IPO) “airBaltic” размер участия “Lufthansa” будет определен потенциальной рыночной ценой IPO. Сделка также предусматривает, что после потенциального IPO “Lufthansa” будет принадлежать не менее 5% капитала “airBaltic”. Правительство Латвии 30 августа 2024 года договорилось, что после IPO “airBaltic” государство должно сохранить в капитале компании не менее 25% плюс одну акцию.
В августе прошлого года правительство решило, что Латвия, так же как и “Lufthansa”, осуществит соинвестирование в размере 14 миллионов евро в “airBaltic” до потенциального IPO.
С учетом финансовых результатов 2025 года и ситуации на рынке “airBaltic” приостановила возможное IPO и в настоящее время не рассматривает его как потенциальный источник капитала в 2026 году, говорится в годовом отчете “airBaltic”.
В отчете указано, что, несмотря на ожидаемое улучшение операционной и коммерческой деятельности, в 2026 году авиакомпания будет работать с отрицательным свободным денежным потоком, и, с учетом текущих прогнозов, руководство ожидает, что для финансирования деятельности в зимнем сезоне 2026/2027 года потребуется дополнительное вливание денежных средств в размере от 100 до 150 миллионов евро.
