Проектировщик рассказал, почему качество латвийских дорог оставляет желать лучшего 0
Самые большие проблемы с дорогами в Латвии связаны с нехваткой финансирования, заявил в пятницу Эдгар Круминьш, проектировщик дорог и руководитель SIA “Projekts EAE”.
Он пояснил, что выделяемые средства не позволяют строить новые дороги там, где они необходимы. Вместо этого предпринимаются попытки отремонтировать дороги, построенные 30-40 лет назад или даже раньше, но при этом понятно, что отремонтированная дорога не сравнится с новой.
По мнению Круминьша, чтобы улучшить качество, сектор должен быть более сбалансированным, с более стабильным и предсказуемым государственным финансированием.
Эндийс Лидакс, технический директор Latvijas valsts ceļi (LVC), согласился с тем, что в настоящее время при минимальных ресурсах стараются достичь максимальной протяженности реконструированных участков дорог.
“На участках, подлежащих восстановлению, мы видим, что нужно сделать больше, однако средства на это не выделяются. Поэтому на отремонтированных участках дефекты образуются быстрее”, – сказал Лидакс.
В то же время директор Управления строительства LVC Гинтс Албериньш отметил: даже если на 10-километровом отремонтированном участке в двух-трех местах снова образуются выбоины – это все равно значительное улучшение и требует гораздо меньше средств на дальнейший ремонт.
Круминьш добавил, что любая дорога имеет определенный срок службы, у верхнего слоя дорожного покрытия это 7-8 лет. По истечении этого срока покрытие должно быть заменено, но из-за нехватки финансирования этот срок часто отодвигается. При этом, если вовремя не обновить покрытие, процесс износа дороги начнется раньше.
Ранее председатель LVC Мартиньш Лаздовскис сообщил, что запланированное финансирование не позволит в ближайшие годы улучшить состояние национальной дорожной сети. Поэтому основной задачей на ближайшие годы будет поддержание достигнутого в последние годы уровня путем проведения работ по замене покрытия и сохранения возможности добраться до крупных региональных центров по дорогам с достаточно хорошим покрытием. При этом дороги, которые в настоящее время находятся в плохом состоянии, останутся таковыми еще долгое время, поскольку работы по перекладке не смогут улучшить их состояние, сказал Лаздовскис.
