Привыкайте! Пробки на въезде в Ригу — это надолго 0
Жители в соцсетях выражают возмущение ежедневными пробками на Бауском шоссе при въезде в Ригу со стороны Кекавы. Однако Latvijas valsts ceļi ничего поделать не может и предупреждает — привыкайте.
Жители возмущены похабной организацией движения по Баускому шоссе (A7) в районе Крусткалны. Уже несколько дней дорога утопает в километровых пробках, из-за которых люди, передвигающиеся в потоке в час по капле, опаздывают на работу.
Да и заявленное LVC дополнительное время, чтобы въехать в Ригу — от 15 до 30 минут — не соответствует действительности. Если верить водителям, торчать в заторах приходится от 40 минут до часа. А ведь еще не начались занятия в школах — что же будет потом, с началом учебного сезона, когда поток автомобилистов удвоится?
По сути, уже сейчас Кекавский и Рижский район отрезаны от столицы. Когда прекратится это издевательство, задаются автомобилисты резонным вопросом.
Увы, ответ со стороны LVC неутешителен. В связи с началом строительства тоннеля для нужд пешеходов и велосипедистов (4 метра в ширину и 2,5 метра в высоту) гражданам придется потерпеть, так как сначала будет закрыта правая, а затем левая проезжая часть в направлении Кекава–Рига.
В итоге передвигаться по одной стороне и жечь топливо в пробках автовладельцы обречены еще год. Как сообщается, строительство безопасного тоннеля стоимостью 2 миллиона евро продолжится и в зимний период, а полностью работы закончат лишь к концу следующего лета. Так что транспортный хаос на этом участке дороги гарантирован.
Всем возмущающимся компания настоятельно советует использовать в зависимости от пункта назначения альтернативные маршруты при въезде в Ригу из Земгале: левый берег объездной дороги Риги (A5) и улицу Латгалес по Даугавпилсскому шоссе (A6), пересекая Саласпилсскую ГЭС, или по Елгавскому шоссе (A8), продолжая путь в город по улице Виенибас гатве.
Хотя совершенно непонятно (и многие автомобилисты задают в соцсетях этот вопрос) — отчего нельзя было организовать движение по обочине дороги, создав там временную полосу. Затраты составили бы 30-40 тысяч евро за километр, что не сопоставимо с тем временем и ресурсами, которые жители потеряют в пробках в течение всего года.
