Получить права водителя автобуса станет легче 0
С связи с острой нехваткой в стране водителей автобусов, власти намереваются существенно упростить получение водительских прав категории D. Завтра законопроект, подготовленный Минсообщения, будет рассмотрен правительством.
Латвии не хватает водителей общественного транспорта. И прежде всего – профессиональных водителей автобусов. Одна из главных причин нехватки – не слишком высокие зарплаты и старение населения.
Более двух третей всех водителей автобусов — люди предпенсионного и пенсионного возраста. А поскольку годы берут свое, они часто болеют, но при этом вынуждены перерабатывать, поскольку заменить их просто некем. Спрос на эту профессию на латвийском рынке труда уже многие годы значительно превышает предложения.
Статистика неутешительна. По данным Минсообщения, сейчас в возрастной группе от 21 до 24 лет удостоверение водителя автобусов есть только у двоих человек. От 25 до 34 лет – у 963 человек, от 55 до 64 лет – у 13 565, и от 65 до 74 лет – у 8357 человек. Так что проблема стоит остро.
По этой причине власти и пришли к выводу, что надо сократить путь для получения водительского удостоверения категории D, необходимого для управления автобусом. Что предлагается? Если сейчас права категории D можно получить только с 24 лет, то, согласно законопроекту Минсообщения, водителем автобуса можно будет стать уже с 18 лет. Причем обладателям категории B не нужно будет, как сейчас, получать сначала права категории С1 или D1. Они смогут учиться сразу на категорию D.
Теоретически уменьшение возрастного ценза и сокращение цепочки на получение прав должно поспособствовать решению проблемы с нехваткой рабочей силы в секторе пассажирских перевозок и дать стране нужное количество молодых водителей. Но вот что получится на практике – вопрос. Ведь зарплаты у водителей общественного транспорта не высоки, в отличие от нагрузки.
На бумаге это 1600 евро, от которых после уплаты налогов остается примерно 1200 евро. Найдется ли нужное количество молодежи, желающих поработать на эти деньги? Вряд ли что-то изменится, пока власти не займутся корнем проблемы — повышением зарплат водителей, на что денег нет, ведь у нас сейчас заявлены другие приоритеты. Тогда остается последний вариант — задуматься о привлечении работников из-за рубежа, но это вызовет недовольство националистов. В общем, куда ни кинь, всюду клин.
