иллюстративное фото

Получить права водителя автобуса станет легче 0

С связи с острой нехваткой в стране водителей автобусов, власти намереваются существенно упростить получение водительских прав категории D. Завтра законопроект, подготовленный Минсообщения, будет рассмотрен правительством.

Латвии не хватает водителей общественного транспорта. И прежде всего – профессиональных водителей автобусов. Одна из главных причин нехватки – не слишком высокие зарплаты и старение населения.

Более двух третей всех водителей автобусов — люди предпенсионного и пенсионного возраста. А поскольку годы берут свое, они часто болеют, но при этом вынуждены перерабатывать, поскольку заменить их просто некем. Спрос на эту профессию на латвийском рынке труда уже многие годы значительно превышает предложения.

Статистика неутешительна. По данным Минсообщения, сейчас в возрастной группе от 21 до 24 лет удостоверение водителя автобусов есть только у двоих человек. От 25 до 34 лет – у 963 человек, от 55 до 64 лет – у 13 565, и от 65 до 74 лет – у 8357 человек. Так что проблема стоит остро.

По этой причине власти и пришли к выводу, что надо сократить путь для получения водительского удостоверения категории D, необходимого для управления автобусом. Что предлагается? Если сейчас права категории D можно получить только с 24 лет, то, согласно законопроекту Минсообщения, водителем автобуса можно будет стать уже с 18 лет. Причем обладателям категории B не нужно будет, как сейчас, получать сначала права категории С1 или D1. Они смогут учиться сразу на категорию D.

Теоретически уменьшение возрастного ценза и сокращение цепочки на получение прав должно поспособствовать решению проблемы с нехваткой рабочей силы в секторе пассажирских перевозок и дать стране нужное количество молодых водителей. Но вот что получится на практике – вопрос. Ведь зарплаты у водителей общественного транспорта не высоки, в отличие от нагрузки.

На бумаге это 1600 евро, от которых после уплаты налогов остается примерно 1200 евро. Найдется ли нужное количество молодежи, желающих поработать на эти деньги? Вряд ли что-то изменится, пока власти не займутся корнем проблемы — повышением зарплат водителей, на что денег нет, ведь у нас сейчас заявлены другие приоритеты. Тогда остается последний вариант — задуматься о привлечении работников из-за рубежа, но это вызовет недовольство националистов. В общем, куда ни кинь, всюду клин.

Закрой за мной дверь, я ухожу: Нацобъединение лишилось главы
Памятник Анне Саксе тихо исчез, название улицы пока осталось
Да тут никаких денег не хватит! Сколько уходит из бюджета на зарплаты ценных специалистов
ФОТОФАКТ: началось асфальтирование ул. Графтио
По городу скоро будет курсировать рождественский ретро-трамвай
Читать другие новости
Да тут никаких денег не хватит! Сколько уходит из бюджета на зарплаты ценных специалистов
Где найти деньги на хорошие идеи? Даугавпилчанам расскажут за чашкой чая
Закрой за мной дверь, я ухожу: Нацобъединение лишилось главы
Памятник Анне Саксе тихо исчез, название улицы пока осталось
По городу скоро будет курсировать рождественский ретро-трамвай
Илона Багеле приглашает на благотворительный концерт «Mazu brīdi pirms»
Мэр Даугавпилса: «Решение Кабмина приобрести долю в ДРБ – великий день в истории города и всего региона»
Готовы дойти до суда: профсоюз медиков требует отменить реформу «скорой»
Больницам и поликлиникам разрешили обмениваться запасами вакцин
Штраф за неявку на медкомиссию и игнорирование повестки на Службу гособороны удвоится
Как после праздников восстановить форму и не потерять ее?
Новый год – лучший ты! Актуальные процедуры для фигуры мечты
Волшебные процедуры красоты с мгновенным эффектом
Чемпионат Латвии по фигурному катанию: участие примут также Васильев и Степченко
ФОТОФАКТ: началось асфальтирование ул. Графтио
500-й новорожденный: в Женской клинике ДРБ появился на свет «юбилейный» малыш
Государство перенимает доли капитала ДРБ и инвестирует в нее 4,6 млн евро
В Даугавпилсе задержали двух мужчин, писавших на объектах буквы Z и V