Первым делом самолеты: Генпрокруатура начала проверку полетов Кариньша 0
Правда о пристрастии Кариньша к аренде частных самолетов всплывает кусками. Если в прошлый раз Госканцелярия рассказала про 18 полетов на 613 тысяч евро, то теперь выяснилось, что полетов на самом деле было 37, а обошлось это в 1 363 861 евро.
Латвийским налогоплательщикам стало интересно, является ли эта цифра окончательной, а главное – чем закончится проверка Генпрокруатуры.
Такое ощущение, что общество осторожно готовят к сумме, которую сразу оно переварить не в состоянии. Уж больно дозированно выдает информацию Госканцелярия.
Сначала она крайне неохотно рассказала про полеты Кариньша в этом году. Потом — по запросу оппозиционного «Объединенного списка» – сообщила про 18 поездок, за которые было заплачено 613 тысяч евро. Однако «ОС» не удовлетворился и послал повторный запрос.
Выяснились удивительные вещи – и полетов, и затрат на них — было вдвое больше. Кариньш арендовал самолет как минимум в 37 случаях, за что пришлось уплатить 1 363 861 евро налогоплательщиков. Как сообщает TV3 Ziņas, расходы свыше 613 тысяч на эти рейсы были покрыты из средств ЕС, а не из госбюджета Латвии, поэтому ранее Госканцелярия не включила эти данные в собранную информацию о частных рейсах Кариньша.
Обнародовав эту информацию бывший спикер Сейма, а ныне депутат от оппозиции Эдвард Смилтенс, присовокупив в ней присланную из Госканцелярии таблицу.
Наибольшее негодование жителей вызывают перелеты Кариньша на частном самолете в Брюссель. Наш национальный авиаперевозчик airBaltic летает туда каждый день! Для небольшой делегации в 5-6 человек билеты можно купить без всякого затруднения, и стоят они максимум 500 евро (туда и обратно) на нос. То есть весь визит укладывается в 2-3 тысячи евро.
Но разве могут небожители сидеть рядом с простыми людьми? Ни в коем случае! Поэтому Кариньш со свитой, чтобы слетать в Брюссель, арендовали целый самолет. В марте прошлого года это обошлось госказне в 57 500 евро. В июле он слетал в Брюссель за 49 750 евро. А в декабре — за рекордные 63 910 евро.
В целом же Кариньш направлялся в брюссельский Евросовет частными самолетами 20 раз! И это совершенно нивелирует его оправдания, что к такому способу он прибегал лишь в тех случаях, когда речь шла о внезапных поездках по необычным маршрутам. Как бы не так.
Если рассмотреть внимательно таблицу, предоставленную Госканцелярией, видно, что без аренды частного самолета действительно было не обойтись только в двух поездках — в Молдавию и на Украину. Добраться туда регулярными рейсами в нынешних условиях невозможно.
Но все остальные пункты назначения — это крупные европейские города, преимущественно — столицы. Прага, Копенгаген, Лондон, Париж, Берлин, Варшава, Амстердам, Братислава… Пассажирские самолеты снуют между ними и Ригой, как трамваи. В чем состояла надобность арендовать себе отдельный самолет? Какой спесью надо обладать, чтобы тратить на один перелет по Европе столько, сколько многие из латвийцев не в состоянии накопить, усердно работая, даже за 20-30 лет.
И — вишенка на торте. Сопоставив даты спецполетов с календарем, журналисты De Facto обнаружили, что возвращение Кариньша с неформальных встреч Евросовета домой в Ригу всегда приходились на пятницу. Хотя гораздо дешевле было бы переночевать в гостинице и прилететь коммерческим рейсом в субботу. Вывод очевиден: Кариньш не хотел тратить на командировку свой драгоценный выходной день. За что мы, налогоплательщики, платили в многократном размере.
Как отреагировал на этот пост глас народа — подписчики политика Смилтенса? С возмущением. Вот некоторые из комментариев:
«Уже 1,3 миллиона евро? Ух. скольким пациентам с редкими заболеваниями государство закупит на это безвозмездные лекарства?». «Это так называемый зеленый курс. Сколько выбросов CO2 приносит один такой полет!». «Какую часть этих денег Кариньш вернет государству?». «Это действительно вопиюще. Можно измерять наглость в кариньшах. Но сначала он должен понести политическую ответственность — отставка, а потом и юридическую. Прокуратура возбудила дело против Винкеле, не пора ли завести дело против Кариньша?». «Именно поэтому он будет все усерднее стремиться на работу в НАТО». «Может быть, сделаете 3-й запрос? Станет ли сюрпризом, если количество рейсов уже будет около 75?». И — лучший комментарий: «Нам было бы дешевле содержать шведский королевский дом».
Справедливости ради отметим, что примерно половина пользователей упрекнула и самого Смилтенcа вместе с его партией, спросив, почему они стали поднимать публично эту щекотливую тему только после того, как их выкинули из коалиции в оппозицию.
Остается лишь добавить, что командировки бывшего главы правительства уже привлекли внимание правоохранительных органов, и Генпрокуратура начала проверку в связи с практикой аренды частных самолетов для рабочих нужд бывшего премьер-министра и действующего министра иностранных дел. И что в своих барских замашках Кариньш не одинок. В частности, в конце октября действующий премьер-министр Эвика Силиня также воспользовалась возможностью вернуться в Ригу со встречи лидеров стран блока на спецрейсе за европейские деньги.
