Идея восстановления Даугавпилсского аэропорта стара как мир. Мысль построить в Лоциках аэропорт международного значения эксплуатируется политиками разных созывов городской думы на протяжении долгих лет. Однако, до сих пор ни одному руководству думы не удалось сдвинуть идею дальше популистских разговоров. Тем не менее, стоит отметить, что воздушные корабли садились на взлетную полосу аэропорта в Лоциках еще в 1994 году, что по меркам времени не так давно.
Какой бы нереальной не казалась идея создать в окрестностях Даугавпилса воздушную гавань, нельзя отрицать, что это дало бы городу полноценный толчок к развитию. Это и инвестиции, и рабочие места, столь необходимые городу, и приток туристов, и возможность для самих даугавпилчан путешествовать чаще и проще, ведь на сегодняшний день любая поездка обременена дорогой до крупных аэропортов, которая чаще занимает больше времени, нежели сам перелет. Одним словом, с развитием Даугавпилсского аэропорта город мог бы стать более конкурентоспособным и привлекательным. Однако, с того момента как аэропорт перешел в руки Даугавпилсского самоуправления, ничего кроме слов, выплат по кредиту в 140 тысяч евро ежегодно и обеспечение зарплатами административный персонал, к сожалению, не происходит.
Стоит признать, что заинтересовать инвесторов у местных властей не получается, в программе государственного развития 2014-2021 годов аэропорт в Даугавпилсе поддержки не нашел, Европейское финансирование также упущено. У самоуправления остался вариант развивать аэропорт собственными силами. Однако, и этого в планах думы нет.
По подсчетам экспертов, для развития аэропорта в Даугавпилсе нужно порядка 20 миллионов евро. Сумма, разумеется, не маленькая. С другой стороны, суммы на другие проекты, такие как летний концертный зал им.Оскара Строка и карта горожанина, потребуют не намного меньше средств. Так, по предварительным расчетам концертный зал в Центральном парке обойдется бюджету в 10-15 миллионов евро плюс последующее содержание. Примерно в 2 миллиона обойдется карта горожанина. Более полумиллиона уйдет на строительство памятника к 100-летию Латвии. Бесспорно, каждому из этих проектов можно найти обоснование, но ведь всего три проекта, а в сумме складывается цифра, которая могла быть дать городу реальный шанс к серьезному развитию. Складывается отчетливое впечатление, что руководство думы, планируя расходы, неправильно расставляет приоритеты и не имеет стратегического видения развития города в перспективе.
Пока же вопрос аэропорта в Даугавпилсе медленно покрывается пылью, соседи-литовцы активно зовут жителей Даугавпилса в аэропорты Вильнюса и Каунаса, намекая на то, что путь в эмиграцию из их аэропортов и ближе, и живописнее…