Колесами вперед! Латвия закупит поезда для Rail Baltica 0
Хотя пока у Латвии нет ни рельсов, ни надежного финансирования проекта Rail Baltica, наша страна рассматривает возможность приобретения трёх пассажирских поездов для будущих перевозок по железной дороге европейского стандарта.
Об этом в эфире канала LTV сообщил министр сообщения Атис Швинка, пишет BNN.
На этой неделе Министерство климата Эстонии заявило о планах приобрести до пяти новых пассажирских поездов, которые будут в основном обслуживать внутренние перевозки по Rail Baltica. На вопрос о планах Латвии Швинка пояснил, что интересы страны представляет компания Pasažieru vilciens (PV), которая участвует в закупке поездов совместно с эстонской стороной.
По словам министра, речь идёт о закупке трёх составов, однако конкретные суммы он не назвал. Отметил лишь, что участие Латвии и Эстонии будет совместным и «суммы будут одинаковыми».
В Эстонии стоимость пяти поездов оценивается в 60–75 миллионов евро без НДС. Дополнительно планируется закупить оборудование для обслуживания депо.
Хотя поезда предназначены главным образом для внутренних маршрутов в Эстонии, их технические характеристики позволят добираться и до более дальних направлений, включая Ригу. Маршрут между Таллином и Хяэдмеэсте (небольшой город недалеко от латвийской границы) предусматривает 12 остановок.
Каждый поезд будет рассчитан примерно на 200 пассажиров и сможет развивать скорость до 200 км/ч. Вагоны оснастят бизнес-зоной, туалетами, интернетом, удобными сиденьями, местами для велосипедов и возможностью воспользоваться услугами питания.
Государственный оператор пассажирских перевозок «Eesti Liinirongid» (бренд «Elron») планирует объявить конкурс на закупку уже этой осенью. Первый новый состав должен поступить в Эстонию во второй половине 2029 года, чтобы было достаточно времени для тестирования и сертификации. Все поезда ожидается поставить к концу июня 2030 года.
Проект «Rail Baltica» предусматривает строительство железной дороги европейской колеи (1435 мм) от Таллина до границы Литвы и Польши, чтобы соединить страны Балтии с сетью железных дорог Европы. Протяжённость линии составит около 870 километров, а максимальная скорость движения поездов — 240 км/ч.
